Com a societat, estimem, estimem, estimem la franquícia de pel·lícules, Back to the Future. Des dels viatges en el temps i els assetjadors fins a l'incest límit, aquesta pel·lícula ho té tot. Però el millor gag de tota la sèrie és el DeLorean com a màquina del temps, el somni d'un fabricant d'automòbils fallit ressuscitat com a font de totes les travessias cinematogràfiques. Bé, nens i nens amb 401K, el DeLorean tornarà com a EV. Estic emocionat i ni tan sols he conduït un DeLorean. He sentit que no és genial al volant. Però a qui li importa? Nostàlgia!
El DeLorean segueix els passos (err els pneumàtics) de l'Hummer EV reintroduït. El devorador de gas de principis d'aquest segle té una segona oportunitat com a devorador de watts. Però no ens aturem aquí. Hi ha una gran quantitat de cotxes meravellosos que els fabricants d'automòbils podrien tornar. Fins i tot una vegada vaig proposar a Honda que ens regalés un roadster elèctric S2000. Així doncs, en aquest sentit, aquí teniu els vehicles que s'han de ressuscitar com a vehicles elèctrics.
Honda Element
El SUV quadrat preferit de tothom ha d'estar electrificat. Ho he sentit a més gent que a qualsevol altre vehicle. La producció pot haver acabat l'any 2011, però l'Element encara és buscat. Amb els seus seients posteriors plegables al costat, les obertures de portes àmplies, l'alçada de càrrega baixa, l'espai de càrrega cavernós i el sòl de goma que es pot treure, l'Element és un llenç en blanc preparat per acceptar qualsevol tasca estranya que li llenceu.
Aquesta podria ser la resposta d'Honda al VW ID. Buzz. Un vehicle de càrrega elèctric construït per a la diversió i el treball (si t'agrada aquest tipus de coses) que ja té el disseny necessari per a una bateria gegant. Probablement necessitarà una mica de massatge de disseny extern per tal d'aconseguir el coeficient d'arrossegament cap avall, per regla general, no es llisqui tant per l'aire, però la gent d'Honda és intel·ligent; poden esbrinar-ho.
Buick Grand National
De petit, em vaig enamorar del Buick Grand National. Semblava genial, sonava genial, oh, i era ràpid i amenaçador, com Darth Vader després de beure sis Red Bulls. És un dels vehicles que em va interessar pels cotxes. L'any 1987 va ser l'últim model del vehicle.
Llavors va passar una cosa divertida. La sèrie de televisió Watchmen d'HBO va presentar un Grand National elèctric impulsat per l'heroïna de la sèrie Angela Abar, interpretada per la sempre sorprenent Regina King. A més, Run the Jewels va començar a deixar referències al Grand National, també conegut com a "Grand Natty", com qualsevol altra cançó.
Buick té actualment una línia de SUV. Com qualsevol altre fabricant d'automòbils, s'adreça al creixent mercat de persones que volen asseure's alt i transportar coses. Però, en la seva majoria, ningú està entusiasmat amb un Buick. Torna el Grand National com a vehicle elèctric i un Buick tornarà a ser esmentat al mateix temps que un Mustang i un Corvette.
Volkswagen Cabrio
Els Convertibles no han de ser roadsters, cotxes esportius o coses que veuríeu conduint els vostres avis que són tan grans com una balena i estan a punt de salpar. Poden ser cotxes petits i divertits que us transporten a vos altres i als vostres amics a la platja, al llac o a altres masses d'aigua mentre porteu somriures i ulleres de sol. El Volkswagen Cabrio va ser construït per a aquestes ximpleries. Després va desaparèixer al mercat nord-americà i, en canvi, vam aconseguir el convertible EOS, que… ni tan sols en parlem.
El món necessita un EV convertible divertit per navegar per la ciutat. Volkswagen ja està aportant alegria al món dels vehicles elèctrics amb l'ID. Buzz. Per què no continuar amb el somriure exprés amb un EV Cabrio? Si això passa, hauria d'apressar-se perquè Mini planeja un convertible EV. De nou, hi ha molt espai al món per a dos coupés elèctrics de d alt a baix.
Toyota FJ Cruiser
D'acord, això podria passar. Realment només estic posant això aquí per impulsar Toyota a impulsar el seu concepte Compact Cruiser EV en producció. Dit això, això és una obvietat. El món dels tot terreny va tenir un gran impuls als pantalons de boulder amb la introducció del Ford Bronco. Finalment, el Jeep Wrangler té una competència adequada. Aquí és on Toyota podria introduir-se amb el seu propi vehicle de lluita per senders que també resulta millor per al planeta que travessa.
El Wrangler 4Xe Plug-in hybrid ja ha demostrat que les persones que volen conduir fora de la carretera també volen fer-ho en silenci i amb menys impacte a la natura. El fet de fer-ho tot de Toyota li donaria una avantatge sobre altres fabricants d'automòbils en aquest camp i evitaria que tothom arribés tard a la revolució dels vehicles elèctrics. A més, el FJ Cruiser i el Compact Cruise tenen un aspecte increïble. Són vehicles d'aspecte fantàstic, i és una llàstima que el 2014 sigui l'últim model del FJ Cruiser als Estats Units
Subaru Brat/Baja
El Subaru Brat i el Baja eren camionets estranys. Potser es van avançar al seu temps. La Baja se'n va anar, i després els mini camions es van fer enormes. El Baja es va suspendre i ara tots demanem un Ford Maverick o un Hyundai Santa Cruz. Ara és el moment perquè Subaru torni a introduir un d'aquests petits i estranys vehicles amb tracció total com a vehicle elèctric.
Imagina't un petit vehicle elèctric agradable que puguis omplir amb mulch, gossos o fusta mentre navegues tranquil·lament i encara pots aparcar en un espai de mida normal. El Brat ressuscitat (o Baja) encara tindria quatre places i encara tindria l'espai que la gent necessita per als seus encàrrecs diaris. A més, la tracció total, que és una mena de Subaru si ignoreu el BRZ de tracció posterior. És el petit vehicle elèctric perfecte per a la marca que necessita una victòria de camió.
Chevy El Camino / Ford Ranchero
Mentre parlem de camions, entrem en una de les tendències més estranyes que hi ha hagut mai: el dels camions de cotxes. El Ford Ranchero i El Camino eren cotxes que també eren camions. És estrany, però també eren una cosa de bellesa. Seieu baix com un cotxe, tingueu un llit enorme com un camió. Segur, per què no?
Bé, tots dos vehicles han suportat la prova del temps amb els entusiastes, i aquesta gent no es mereix una cosa de camió de cotxe nou per obsessionar-se? Dels dos fabricants d'automòbils, crec que Ford podria ser qui ho aconsegueixi. Darrerament han anat en moviment amb els vehicles elèctrics i la nostàlgia. A més, ja tenen el F-150 Lightning en producció per agafar el que estan aprenent d'això i incorporar-lo a un camió. Oh, podrien anomenar-lo el Rad-chero… Em veuré fora.
Saab
Anava a triar un Saab, i després em vaig adonar que, literalment, qualsevol Saab ho faria. Els Saab van ser comprats per gent de cotxes nerds i arquitectes. La marca sueca d'automòbils s'ha comprat i venut aparentment centenars de vegades en aquest moment i ara es troba en una mena de llimb. Però la gent de Saab encara vol més Saab. Aleshores, algú pot comprar el nom de Saab i, a continuació, contractar uns dissenyadors i enginyers intel·ligents que estimen les pel·lícules de Bergman i posar-se a treballar? Només has de fer uns Saabs elèctrics.
