En cap lloc dels Estats Units és estrictament il·legal tenir o conduir un cotxe autònom. Molts estats han aprovat lleis que regulen o autoritzen l'ús de vehicles autònoms per preparar els canvis que puguin comportar els cotxes autònoms. Però cap estat ha prohibit totalment la tecnologia.
Com funcionen els cotxes autònoms?
Els cotxes autònoms utilitzen una sèrie de sensors i sistemes de control per automatitzar el procés de conducció. Alguns són més automatitzats que altres, però la majoria dels cotxes autònoms permeten la presa manual dels controls. Els cotxes autònoms es basen en tecnologies que han estat a la carretera durant anys. Alguns exemples d'aquestes tecnologies inclouen el control de creuer adaptatiu, l'assistència per mantenir el carril i la frenada automàtica.
Les tecnologies darrere dels cotxes autònoms s'anomenen sistemes avançats d'assistència al conductor (ADAS). La intenció darrere de la creació d'aquests sistemes és reduir l'error humà durant la conducció, que és responsable d'almenys el 90 per cent dels xocs o accidents de vehicles als EUA
Les primeres iteracions, com ara el pilot automàtic de Tesla, s'han dissenyat per recórrer a un conductor humà en cas d'emergència. Alguns estats només permeten que els vehicles autònoms circulin a la via pública amb un operador humà o un conductor de seguretat a l'interior. Altres estats permeten que els vehicles totalment autònoms funcionin sense cap persona a l'interior.
Són legals els cotxes amb conducció autònoma?
Quan les empreses tecnològiques van començar a experimentar amb cotxes autònoms, van experimentar en propietat privada, de manera que no hi havia lleis d'ús públic que els poguessin dissuadir. Hi havia poques lleis relacionades amb la tecnologia de conducció autònoma perquè la idea es limitava principalment a la ciència-ficció.
En els darrers anys, amb la tecnologia arribant a una fase més avançada, els estats han aprovat legislació per regular o autoritzar les proves o el desplegament de cotxes autònoms a la via pública. Fins ara, cap estat ha prohibit o prohibit explícitament els cotxes amb conducció autònoma.
El 2018, el Congrés va presentar un projecte de llei que crearia una línia de base per a les proves i el funcionament de vehicles de conducció autònoma, però encara no s'ha votat. A nivell federal, les úniques regles al voltant dels vehicles automatitzats no són normes sinó directrius de l'Administració nacional de seguretat del trànsit a les carreteres.
La Conferència Nacional de Legislatures Estatals va crear una eina per fer un seguiment o investigar la legislació relacionada amb els vehicles autònoms.
Estats que permeten explícitament que els cotxes amb conducció autònoma es desenvolupin a les vies públiques
Els estats següents han legalitzat explícitament el desplegament de cotxes autònoms en barres públiques, ja sigui mitjançant una legislació o una ordre executiva:
Alabama, Arizona, Arkansas, Califòrnia, Colorado, Connecticut, Delaware, Districte de Columbia, Florida, Geòrgia, Hawaii, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Louisiana, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississipí, Nebraska, Nevada, Nova Hampshire, Nova York, Carolina del Nord, Dakota del Nord, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsilvània, Carolina del Sud, Dakota del Sud, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virgínia, Washington, Wisconsin.
Estats que requereixen que tots els cotxes autònoms desplegats tinguin un operador humà al vehicle
A partir del 2021, Connecticut, Districte de Columbia, Illinois, Massachusetts, New Hampshire, Nova York i Vermont requereixen un operador humà al vehicle. Alguns estats (Florida, Geòrgia, Nebraska, Nevada, Carolina del Nord, Dakota del Nord, Pennsilvània i Washington) condicionen la necessitat de la presència d'un operador humà en funció del nivell d'automatització del vehicle.
Les lleis i regulacions que impliquen l'ús d'operadors humans en cotxes autònoms poden canviar sovint. Si us plau, confirmeu-los al vostre estat o municipi local abans d'utilitzar un d'aquests cotxes.
Estats sense lleis ni ordres executives de cotxes autònoms
Aquests estats no han aprovat cap llei ni ordre executiva relacionada amb els vehicles autònoms:
Alaska, Kansas, Maryland, Missouri, Montana, Nova Jersey, Nou Mèxic, Rhode Island, Virgínia Occidental, Wyoming.
Conclusió
Alabama va aprovar una legislació que defineix els sistemes de conducció automàtica. La Llei SB 47 autoritza els vehicles comercials amb conducció autònoma a circular a l'estat sense la presència física del conductor, sempre que es compleixin determinats criteris.
Alaska
Alaska no té cap legislació sobre cotxes autònoms i cap governador de l'estat ha emès una ordre executiva sobre els cotxes amb conducció autònoma. Això vol dir que no hi ha lleis als llibres per evitar els cotxes autònoms, però l'estat tampoc els ha permès explícitament.
Arizona
Arizona va ser un dels primers llocs de proves per a cotxes autònoms. Això es va permetre mitjançant una ordre executiva que estableix pautes per provar i operar cotxes autònoms. També va demanar a les agències estatals que eliminessin els possibles obstacles per a les empreses que busquen provar tecnologies sense conductor.
El governador d'Arizona va ordenar a Uber que suspengués totes les proves de cotxes autònoms a l'estat després d'un accident mortal el 2018.
Conclusió
Arkansas té una legislació que permet el funcionament de vehicles de conducció autònoma. La Llei HB 1561 permet l'explotació de vehicles autònoms i totalment autònoms a l'estat sota un programa pilot de vehicles autònoms aprovat per la Comissió Estatal de Carreteres.
Califòrnia
Califòrnia va ser un dels primers estats que va permetre i encoratjar explícitament el desenvolupament de tecnologia de conducció autònoma després que diverses empreses comencés a experimentar a petita escala en propietat privada a l'estat.
La llei 1298, aprovada el 2012, va establir els primers procediments per provar els cotxes amb conducció autònoma a l'estat. Les lleis aprovades des d'aleshores regulen els drets de les forces de l'ordre d'apoderar-se dels cotxes amb llicència inadequada, la capacitat dels municipis locals de cobrar impostos específics sobre els serveis de taxi sense conductor i altres permisos administratius..
Conclusió
L'any 2017, Colorado va aprovar la SB 213, que estableix definicions legals per als sistemes de conducció automàtica i permet explícitament que les persones utilitzin cotxes autònoms, sempre que aquests vehicles compleixin les lleis estatals i federals.
Connecticut
Connecticut té una legislació que defineix els termes relacionats amb els cotxes autònoms i estableix procediments per provar els cotxes amb conducció autònoma en quatre municipis de l'estat. La llei (SB 260) i les seves esmenes (SB 924) exigeixen que un operador estigui físicament present en qualsevol vehicle automatitzat mentre estigui en funcionament.
Conclusió
Delaware no té cap legislació sobre cotxes autònoms. El 2017, el governador va signar una ordre executiva per la qual s'establia un consell assessor sobre cotxes autònoms. No hi ha lleis específiques sobre els llibres per prohibir els cotxes autònoms.
Florida
Florida va aprovar una legislació el 2012 (HB 1207) per fomentar les proves segures de la tecnologia de cotxes autònoms a l'estat. La legislació també va declarar explícitament que Florida no prohibeix les proves o el funcionament dels cotxes autònoms. La legislació aprovada l'any 2016 (HB 7027) permet la circulació de vehicles autònoms sense conductor al vehicle.
Conclusió
Geòrgia té una legislació (SB 219) que defineix els sistemes de conducció automàtica i eximeix els operadors de cotxes autònoms del requisit de tenir un carnet de conduir vàlid. La legislació també estableix els requisits perquè un vehicle autònom funcioni a l'estat sense la presència d'un operador humà al vehicle.
Hawaii
Hawaii no té cap legislació sobre cotxes autònoms, però el governador ha promulgat una ordre executiva relativa als cotxes autònoms. L'ordre instrueix a les agències governamentals de l'estat que treballin amb les empreses interessades per facilitar la prova de vehicles de conducció autònoma a Hawaii.
Conclusió
Idaho no té cap legislació sobre cotxes autònoms. El 2018, el governador va signar una ordre executiva que recolzava el desenvolupament de regulacions relacionades amb les proves de vehicles de conducció autònoma a l'estat. No hi ha cap llei que prohibeixi específicament els cotxes autònoms.
Illinois
Illinois no té cap llei de cotxes autònoms als llibres. No obstant això, el governador va signar una ordre executiva el 2018 que va establir una iniciativa per promoure el desenvolupament i proves de cotxes autònoms a l'estat. El 2017, l'estat va aprovar una llei (HB 791) que prohibeix a les autoritats locals promulgar o fer complir normes que limiten o prohibeixen l'ús de vehicles automatitzats.
Conclusió
Indiana no té cap llei de cotxes autònoms als llibres relacionats amb els vehicles personals. L'única llei de vehicles autònoms de l'estat (HB 1290) aborda el repartiment de vehicles autònoms coordinat electrònicament. També descriu un sistema per aprovar l'ús d'aquests vehicles.
Iowa
El 2019, Iowa va aprovar SF 302, que defineix els vehicles de conducció autònoma i permet que aquests vehicles funcionin a l'estat sense un operador humà sempre que compleixin un conjunt de condicions.
Conclusió
No hi ha lleis de vehicles autònoms a Kansas ni hi ha cap ordre executiva. No hi ha cap llei relacionada amb els vehicles autònoms, de manera que no estan específicament prohibides.
Kentucky
Kentucky té una llei (SB 116) que regula els pelotons autònoms de vehicles comercials. No hi ha lleis sobre els llibres relacionats amb els cotxes sense conducció no comercials. Els cotxes autònoms no estan específicament prohibits per la llei.
Conclusió
Louisiana té una llei (HB 1143) que defineix la tecnologia autònoma en relació amb els vehicles de conducció autònoma, i una llei (HB 308) que estableix la normativa per a les seccions de vehicles comercials autònoms. L'any 2019, l'estat va aprovar una llei (HB 455), que permet l'ús de vehicles automatitzats per funcionar a l'estat sense la presència d'un conductor humà al vehicle.
Maine
El governador de Maine va signar una ordre executiva per crear un comitè assessor per facilitar la prova i el funcionament dels vehicles de conducció autònoma a l'estat. A més, el 2018 es va aprovar una legislació (HP 1204) per codificar les responsabilitats d'aquest comitè i per crear un full de ruta per al desenvolupament de la tecnologia de conducció autònoma a Maine.
Conclusió
A Maryland no hi ha cap llei de vehicles amb conducció autònoma i no hi ha hagut cap ordre executiva relacionada amb els vehicles amb conducció autònoma. No hi ha lleis als llibres que prohibeixin específicament els vehicles autònoms.
Massachusetts
No hi ha cap llei de vehicles autònoms a Massachusetts. El 2016 el governador va emetre una ordre executiva per facilitar la prova i el funcionament dels cotxes autònoms a l'estat. No hi ha cap llei que prohibeixi específicament els vehicles autònoms.
Conclusió
Michigan té diverses lleis relacionades amb els vehicles de conducció autònoma. La SB 995 permet oficialment l'ús de vehicles autònoms sota determinades condicions. L'SB 996 crea disposicions per al funcionament de vehicles autònoms sense la presència d'un operador humà.
Minnesota
El 2019, Minnesota va aprovar HB 6, que permet als operadors de vehicles autònoms sol·licitar permís per utilitzar un sistema de pilotatge de vehicles autònoms. Més enllà de l'ús de pelotons autònoms, l'estat no té cap llei que reguli l'ús de vehicles autònoms. El 2018 el governador va signar una ordre executiva destinada a facilitar la prova de cotxes autònoms a l'estat.
Conclusió
No hi ha lleis a Mississipí que s'ocupin dels cotxes sense conducció no comercials. L'única llei (HB 1343) que es refereix als vehicles autònoms es refereix específicament als pelotons de vehicles comercials autònoms. No hi ha cap llei que prohibeixi específicament els vehicles autònoms.
Missouri
No hi ha lleis a Missouri que facin referència als vehicles autònoms, de manera que els cotxes autònoms no estan explícitament prohibits a l'estat.
Conclusió
Montana no té cap llei relacionada amb els vehicles amb conducció autònoma i no hi ha hagut cap ordre executiva relacionada. Com que els cotxes autònoms mai s'han tractat específicament, no estan prohibits explícitament a l'estat.
Nebraska
Nebraska té una llei (LB 989) que defineix els sistemes de conducció automàtica i estableix els requisits que han de complir els cotxes autònoms de l'estat. El vehicle ha de tenir sistemes de seguretat, ha de complir totes les lleis de trànsit i l'operador ha de demostrar la responsabilitat financera en forma d'assegurança adequada o autoassegurança.
Conclusió
Nevada va ser el primer estat del país que va promulgar legislació per facilitar a les empreses el desenvolupament i prova de vehicles autònoms a l'estat. El primer projecte de llei l'any 2011 (AB 511) va crear un aval del permís de conduir per a la circulació de vehicles de conducció autònoma. Una altra factura (SB 140) permet específicament que l'operador d'un vehicle autònom utilitzi un telèfon mòbil mentre condueix, cosa que és il·legal per als conductors de vehicles regulars a l'estat. Altres lleis aprovades des d'aleshores (SB 313 i AB 69) especifiquen condicions i definicions per als vehicles de conducció autònoma i els pelotons automatitzats.
Nou Hampshire
L'any 2019, Nova Hampshire va aprovar l'SB 216, que ordena al departament de seguretat que estableixi un programa pilot que pogués provar els vehicles amb conducció autònoma a les vies públiques de l'estat.
Conclusió
L'any 2019, Nova Jersey va aprovar una llei (AJR 164) per establir un grup de treball encarregat d'estudiar els vehicles autònoms i oferir un conjunt de recomanacions per a les lleis i els reglaments que regulen el seu ús a l'estat.
Nou Mèxic
No hi ha lleis de vehicles autònoms a Nou Mèxic i no s'han emès ordres executives. Els vehicles autònoms no estan específicament prohibits per la llei.
Conclusió
Nova York té una legislació (SB 2005) que estableix els requisits i els procediments de prova per als vehicles amb conducció autònoma a l'estat. La legislació addicional (AB 9508) ha creat procediments de prova i instruccions per als socorristes sobre com tractar els vehicles autònoms.
Carolina del Nord
Carolina del Nord té una legislació (HB 469) que estableix regulacions per als vehicles de conducció autònoma. La legislació especifica que els vehicles totalment autònoms es poden circular sense carnet de conduir. A més, cap nen de 12 anys o menys pot anar en un vehicle autònom sense la presència d'un adult.
Conclusió
Dakota del Nord té una legislació sobre vehicles autònoms (HB 1065 i HB 1202) que requereix que el departament estatal de transport estudiï vehicles autònoms. El 2019, l'estat va aprovar una legislació (HB 1199 i HB 1418) que definia els pelotons de vehicles autònoms, alhora que va dirigir el departament de transport a desenvolupar un pla que proporcionés directrius per a l'ús d'aquests pelotons a l'estat.
Ohio
No hi ha lleis als llibres d'Ohio que es relacionin amb els vehicles de conducció autònoma. El governador ha signat dues ordres executives pertinents. El primer va crear una organització per ajudar les empreses de cotxes autònoms a connectar amb el govern estatal. El segon va crear regulacions per a la prova de vehicles autònoms a l'estat.
Conclusió
L'any 2019, Oklahoma va aprovar una llei (SB 189) que defineix els pelotons de vehicles autònoms i eximeix els vehicles sense plom en un pelot de les lleis de trànsit estatals pel que fa a les distàncies obligatòries entre els vehicles en moviment. Una llei separada (SB 365) afirma que només el govern de l'estat pot aprovar lleis o normes que regulen el funcionament dels cotxes amb conducció autònoma a Oklahoma.
Oregon
Oregon té una legislació (HB 4063) que estableix un grup de treball de vehicles autònoms. Aquest grup de treball s'encarrega d'elaborar recomanacions per a les polítiques que regulen l'ús de cotxes autònoms a l'estat. Oregon no té cap llei que prohibeixi o limiti l'ús de vehicles autònoms.
Conclusió
S'han aprovat dues lleis relacionades amb els vehicles autònoms, inclosa una per assignar fons per a la tecnologia de vehicles autònoms (SB 1267) i una que estableix definicions per a les seccions de vehicles comercials autònoms (HB 1958). No hi ha cap llei que prohibeixi específicament els cotxes autònoms.
Rhode Island
A Rhode Island no hi ha cap llei de cotxes autònoms i no hi ha hagut cap ordre executiva pertinent. Els vehicles autònoms no estan específicament prohibits per la llei.
Conclusió
A Carolina del Sud no hi ha cap llei de cotxes amb conducció autònoma i no hi ha cap ordre executiva pertinent. L'única llei rellevant fa referència a la distància mínima de seguiment permesa pels pelotons de vehicles autònoms. Els vehicles autònoms no estan específicament prohibits per la llei.
Dakota del Sud
L'any 2019, Dakota del Sud va aprovar una llei (HB 1068) que ordenava a la comissió estatal de transport de donar a conèixer les normes sobre l'ús de seccions de vehicles autònoms. A part d'aquesta llei, no hi ha normes que prohibeixin expressament l'ús de vehicles automatitzats a l'estat.
Conclusió
Tennessee té diverses lleis relacionades amb els cotxes autònoms, inclosa una que impedeix als governs locals prohibir els vehicles autònoms (SB 598). Altres lleis (SB 2333, SB 1561 i SB 151) defineixen diversos termes de vehicles autònoms i permeten específicament l'ús de vehicles autònoms si es compleixen determinades condicions.
Texas
Texas té una legislació (SB 2205) que defineix una varietat de termes de vehicles autònoms i estableix explícitament que els vehicles amb conducció autònoma són legals a l'estat. La legislació també impedeix als governs locals prohibir els vehicles de conducció autònoma i preveu l'explotació de vehicles totalment autònoms, sense operador humà, en circumstàncies específiques.
Conclusió
Utah ha aprovat lleis per autoritzar i exigir estudis de tecnologies de vehicles autònoms a l'estat (HB 373 i HB 280). L'any 2019, l'estat va aprovar una llei (HB 101) que permet l'explotació de vehicles autònoms a les carreteres estatals sota determinades condicions: el vehicle ha d'estar degudament titulat, matriculat i assegurat, juntament amb els requisits per a l'operador. La llei també autoritza el Departament de Comerç a revocar la matrícula d'un vehicle autònom i estableix una sèrie de normes tècniques de seguretat per als vehicles autònoms que circulen a l'estat.
Vermont
Vermont ha aprovat una legislació (HB 494) per exigir que el departament estatal de transport convoqui reunions sobre vehicles autònoms i informi als comitès de la Cambra i del Senat per oferir recomanacions. El 2019, l'estat va aprovar una llei (SB 149) que prohibeix la prova de vehicles autònoms a les carreteres públiques, estatals o urbanes fins que el comitè de trànsit estatal aprovi una sol·licitud de permís per a proves automatitzades de vehicles a l'estat. La llei també estableix definicions i autoritats per a l'aprovació de permisos.
Conclusió
L'única llei de Virgínia que fa referència als vehicles de conducció autònoma (HB 454) permet als operadors d'aquests vehicles veure les pantalles visuals mentre el vehicle està en funcionament autònom. Això contrasta amb els vehicles normals, que només poden tenir pantalles visuals si la pantalla s'apaga quan el vehicle està en moviment.
Washington
El 2017, el governador de Washington va emetre una ordre executiva per abordar les proves de vehicles autònoms a l'estat. També hi ha una llei (HB 2970) que dirigeix la comissió estatal de transport a desenvolupar polítiques per governar els vehicles de conducció autònoma. No hi ha cap llei que prohibeixi els vehicles autònoms.
Conclusió
La legislació aprovada pel consell de Washington, D. C. (DC B 19-0931 i DC B22-0901) defineix els vehicles autònoms i requereix que qualsevol vehicle amb conducció autònoma operada al districte tingui un operador humà preparat per prendre el control. La conversió de vehicles convencionals en cotxes autònoms també es limita als vehicles més nous.
Virginia Occidental
No hi ha lleis de cotxes autònoms a Virgínia Occidental i no hi ha hagut cap ordre executiva pertinent. Els vehicles autònoms no estan específicament prohibits per la llei.
Conclusió
L'única llei de Wisconsin relativa als vehicles autònoms és la SB 695, que defineix els grups de vehicles autònoms i eximeix aquests vehicles de determinades normes de trànsit sobre les distàncies obligatòries entre vehicles a la carretera. El 2017, el governador va signar una ordre executiva per crear un comitè de direcció per oferir assessorament sobre futures normatives.
Wyoming
No hi ha lleis de cotxes autònoms a Wyoming i no hi ha hagut ordres executives pertinents. Els vehicles autònoms no estan específicament prohibits per la llei.
