Els concessionaris estan incrementant els vehicles elèctrics en una quantitat ridícula, però comprar el vostre cotxe en línia podria reduir aquests costos molt.
El director general de Ford, Jim Farley, va provocar recentment un enrenou amb la declaració: "Hem d'anar a un preu no negociat". Una declaració en relació a la venda de cotxes en línia. Això és un gran negoci per al món de l'automoció. No és una idea nova, però venint de Ford, no és una cosa que s'ha de prendre a la lleugera. Especialment en un món on alguns concessionaris estan cobrant a Ford Broncos més de 40.000 dòlars.
Com a recordatori divertit, el Ford Bronco comença a uns 30.000 dòlars.
Els concessionaris fan el que volen
El cor del problema són els concessionaris. Poden cobrar el que vulguin per un vehicle, i sempre ho han fet. Això és especialment cert perquè la disponibilitat de nous vehicles s'ha reduït a causa de problemes de la cadena de subministrament. Si només tenen cinc vehicles en un solar en lloc dels 30 habituals, l'oferta i la demanda s'encarreguen, i ara sortiu d'una sala d'exposició amb alguna cosa que costa molt més del que el fabricant d'automòbils us va dir que costaria.
Aquí està el problema, els fabricants d'automòbils no hi poden fer res. El concessionari local pot tenir el logotip del fabricant d'automòbils arrebossat a tot arreu i com a part del nom de l'empresa, però el fabricant d'automòbils no n'és el propietari.
El resultat és que, de vegades, la gent s'enfada amb el fabricant d'automòbils per alguna cosa que ha fet el concessionari, com ara aplicar un marcatge escandaloso a un vehicle nou. Però hi pot haver una millor manera.
Tesla ven el seu vehicle directament als clients. L'empresa és propietària de tots els concessionaris de Tesla, però realment ven el seu vehicle en línia. Això ha provocat alguns maldecaps. Hi ha estats amb lleis que prohibeixen aquest tipus de transaccions. El més divertit és l'estat de Texas, on ara es troba la seu de Tesla. El fabricant d'automòbils pot construir tots els models Y i Cybertrucks que vulgui a les instal·lacions de Giga Texas, però no els pot vendre directament als clients. És estrany.
Afortunadament, hi ha un mitjà feliç per a aquesta comanda en línia amb una recollida als concessionaris locals. Construeixes el vehicle que vols i el recolliràs a un negoci local. Els concessionaris encara reben la seva retallada de l'acord, però no fan càrrecs addicionals. Això també elimina la pitjor part de comprar un cotxe nou: les tàctiques de venda de pressió.
Digues als fabricants d'automòbils què vols
Comprar un cotxe és una merda perquè tractar amb concessionaris exigents és una experiència horrible. Si voleu el cotxe A, potser el tenen al solar. Tot i que si tenen problemes per descarregar el cotxe B, et guiaran d'aquesta manera. M'ha passat unes quantes vegades. He hagut de començar a allunyar-me d'un concessionari abans que el venedor em digués: "Oh, saps què, tenim el cotxe que vols". Oh, ara te'n recordes.
El cor del problema són els concessionaris. Poden cobrar el que vulguin per un vehicle, i sempre ho han fet.
Fins i tot si totes les vendes noves es fan en línia, els concessionaris no desapareixeran. Encara venen cotxes usats, i els centres de servei són la raó per la qual algunes persones eviten les startups d'automoció. Comprar a una nova empresa nova és fantàstica fins que no tingueu un problema amb el vostre vehicle i l'única botiga que sap com solucionar-ho és a 1.000 milles de distància.
També són on encara hauràs d'anar per provar un cotxe. Sé que voleu ser el primer del bloc amb l'últim EV, però encara crec que hauríeu de conduir un cotxe abans de comprar-lo. Cap quantitat de realitat virtual recrearà la sensació d'estar en un cotxe.
L'evolució del món de l'automoció del gas a l'electricitat és enorme. També pot ser una oportunitat per solucionar altres problemes. L'única manera de fer-ho, però, és dir-li als fabricants d'automòbils, ja sigui a Twitter, Facebook, correu electrònic o una trucada telefònica, que estàs cansat de l'statu quo. Han descobert com fer que els vehicles elèctrics passin de zero a 60 en menys de cinc segons. Poden descobrir com millorar l'experiència de compra.
No us molesteu a queixar-vos als concessionaris. Estan contents amb la configuració actual. El problema és que la resta de nos altres no ho som.
Vols saber més sobre els vehicles elèctrics? Tenim tota una secció dedicada als vehicles elèctrics!
