Clau per emportar
- Wing, el servei de lliurament de drons d'Alphabet, ha iniciat operacions comercials a Texas.
- S'utilitza habitualment en zones poc poblades, Wing afirma que aquesta és la primera operació de lliurament de drons en una àrea metropolitana densament poblada.
-
Altres experts en lliurament de drons no estan del tot convençuts que el servei pugui afegir valor als seus clients als mètodes de lliurament per carretera existents.
Els cels sobre Dallas estan plens d'activitat, literalment.
En una publicació al bloc, el servei de lliurament de drons d'Alphabet, Wing, va anunciar que ha començat a operar al Metroplex de Dallas-Fort Worth, amb l'esperança de donar servei a desenes de milers de cases suburbanes de la zona. Els experts en lliurament de drons, però, no estan realment entusiasmats amb aquest cas d'ús particular dels vehicles aeris, especialment a les zones urbanes.
"Sóc escèptic sobre els lliuraments de drons de menjar i paquets, des d'una perspectiva empresarial", va dir a Lifewire per correu electrònic Stephen Sutton, director general del proveïdor de serveis de drons, Flyby Guys. "Els vehicles de carretera poden transportar més articles per a més clients i, per tant, més valor. Els drons només poden fer un lliurament alhora."
Aixecar el cel
Al bloc, el CTO de Wing, Adam Woodworth, esmenta els plans de servei per implementar els lliuraments a diversos barris de la ciutat de Frisco i de Little Elm de manera esglaonada. Wing ha estat provant els lliuraments en aquestes zones des de l'any passat i durant els propers mesos es convidarà als residents de determinats barris a començar a fer lliuraments mitjançant l'aplicació per a telèfons intel·ligents de Wing.
Després de rebre una comanda, els empleats de la botiga l'ompliran i la portaran a l'aparcament, on els operadors humans planificaran i coordinaran el vol del dron. Un cop la comanda arribi a la destinació, es baixarà a terra perquè els compradors la rebin. El servei de lliurament només està disponible durant les hores de llum, si el temps ho permet.
"A més de Walgreens, lliurarem articles amb tres nous socis a Frisco i Little Elm. Lliurarem gelats de Blue Bell Creameries (sí, es mantindrà congelat en aquells calents). Dies d'estiu de Texas!), medicaments per a mascotes amb recepta d'easyvet i kits de primers auxilis de Texas He alth", va escriure Woodworth.
Wing va sorgir l'any 2018 de X, una filial d'Alphabet que ajuda a fer germinar els negocis de la lluna. Des de llavors, ha establert operacions a Hèlsinki, Finlàndia, i Canberra, Austràlia.
En una publicació anterior al bloc, Wing va compartir que va completar poc més de 100.000 lliuraments de drons a Austràlia el 2021 i que ja n'havia superat els 30.000 els dos primers mesos del 2022.
"Recentment, hem tingut la nostra setmana més intensa, fent més de 1.000 lliuraments en un sol dia (és a dir, un lliurament cada 25 segons", va compartir Wing. "Ara hem superat 200.000 lliuraments comercials de tots els temps als nostres mercats globals."
Wing també opera als Estats Units a Christiansburg, Virgínia, però és un pilot més petit i Woodworth es refereix al servei de Texas com el primer servei comercial de lliurament de drons a una àrea metropolitana important dels EUA.
Big Data
Parlant des de l'experiència, Santiago Pinzon, conseller delegat i cofundador de l'empresa de lliurament de drons, Orkid, diu que l'economia del llançament de Wing a Texas no sembla que s'ajusti en comparació amb els models tradicionals de lliurament a terra.
"Amb hiperconnectivitat i una excel·lent infraestructura viària, la tecnologia i el servei de lliurament de drons actuals poden ser cars en comparació amb un mètode de transport convencional", va dir Pinzon a Lifewire per correu electrònic.
La clau, va subratllar Pinzon, és entendre com Wing busca millorar el model de lliurament existent. "Potser més comandes per hora en comparació amb un servei DoorDash en bicicleta o scooter?" va suggerir.
Sutton creu que el valor del llançament es troba en un altre lloc. "Crec que és important recollir dades per a l'acceptació pública dels lliuraments de drons, i m'agradaria que aquestes dades es fessin públiques un cop hagin acabat els assaigs. Aquestes dades ajudaran la indústria en la seva direcció per al futur", va compartir Sutton.
Pinzon està d'acord, dient que, a més de les dades dels clients, l'escalabilitat i l'economia de les unitats són els tres factors que determinen l'ús d'un servei de lliurament de drons en una àrea que es considera bona per a l'execució.
Les lliuraments de drons s'han proposat per lliurar elements essencials en entorns perillosos i inaccessibles sense posar en perill la vida del personal de lliurament. Tanmateix, els esdeveniments dels darrers dos anys també han augmentat l'atractiu dels mètodes de lliurament no humans a les zones urbanes.
Tot i que Sutton encara pensa que els lliuraments mèdics a zones remotes són el futur dels lliuraments de drons, encara espera amb interès el llançament de Wing a Texas.
"Crec que és fantàstic veure que les operacions de drons s'expandeixen a les zones urbanes", va dir Sutton. "La normalització dels drons en públic encara té un llarg camí per recórrer, i Wing està impulsant la indústria a nivell mundial amb la seva oferta de serveis. Tots estem observant aquestes operacions de prop."
