Visc al nord de Califòrnia. Més concretament, la zona de la badia. Potser el coneixeu com Silicon Valley. Aquí és on es van concebre moltes de les teves peces tecnològiques preferides. La zona es troba entre San Jose, Califòrnia i San Francisco, i és la llar d'Apple, Google, Facebook, Twitter i altres. Si és en tecnologia, probablement va néixer aquí. Inclou l'empresa que va ajudar a iniciar la revolució dels vehicles elèctrics (EV), Tesla.
Fotos d'emmagatzematge/maqueta
Per tant, és estrany que cada vegada que obro Google Maps i Apple Maps per planificar una ruta al meu EV, no se m'ofereix un conjunt de funcions d'infraestructura de càrrega robusta. A tot arreu que miro al nord de Califòrnia, veig vehicles elèctrics. Milers de vehicles elèctrics. Una concentració més alta que gairebé a qualsevol altre lloc del país. Per tant, és estrany que dos dels gegants tecnològics semblin arrossegar els seus peus, i és hora que facin un pas abans que arribi una startup i els faci el que van fer a MapQuest..
On vas?
Tant Google com Apple han fet… alguna cosa. Google ara ofereix la ruta més eficient cap a una ubicació. Apple semblava disposada a fer-ho realitat amb una funció d'encaminament EV real. Però en el llançament al juny de 2020, Apple va dir que només admetia el Chevy Bolt i, fins i tot llavors, no va funcionar l'última vegada que ho vaig provar en un Bolt. Ja veieu, ha estat difícil aconseguir un Bolt a causa d'aquest problema de bateria. L'aplicació també havia de rebre suport per als vehicles elèctrics Ford i BMW. Però una ullada ràpida als fòrums mostra que encara no s'ha mostrat.
Ens vam posar en contacte amb Apple sobre què passa amb aquesta funció.
Podeu cercar i trobar estacions de recàrrega a les aplicacions i, en alguns vehicles elèctrics, Apple apareixerà quan estiguis a prop d'una estació de recàrrega. Tot i així, sembla que les dues empreses que lluiten per la vostra experiència de mapes només estan compromeses a la meitat a assegurar-se que surtin al capdavant en la propera transició als vehicles elèctrics.
És estrany que dos dels gegants de la tecnologia semblin arrossegar els peus, i és hora que facin un pas…
Al llarg del camí
És difícil crear un programari que funcioni. T'assegures que funciona amb diverses versions i vehicles del sistema operatiu? Això és gairebé impossible. Però només a prop, no del tot impossible. Hi ha maneres de fer que això funcioni.
Si no l'heu utilitzat mai, potser us sorprendrà conèixer A Better Route Planner. Bàsicament fa el que m'agradaria veure d'Apple. És un lloc web i una aplicació perquè pugueu crear un compte, traçar una ruta i pujar al vostre vehicle i marxar amb una ruta que inclou parades de càrrega al llarg del camí. Funciona amb Apple Maps i Android Auto.
El que no fa és connectar profundament amb el teu vehicle. En lloc d'això, heu d'introduir una mica d'informació. Com el nivell d'acabat del teu vehicle, l'estat de càrrega actual de la bateria i l'estat de càrrega que t'agradaria tenir quan arribis a la teva destinació.
Hi llenceu tota aquesta informació i es crea una ruta. El problema és que heu de pagar una subscripció perquè funcioni amb CarPlay o Android Auto. Si viatgeu llargues distàncies amb un vehicle elèctric regularment o teniu previst fer un viatge èpic per carretera, val la pena. No és una interfície tan elegant com es podria esperar d'Apple i Google, per exemple, però fa la feina i, el que és més important, està omplint un buit enorme.
Hi ha, per descomptat, aplicacions de xarxa de càrrega de vehicles elèctrics. Normalment només mostren estacions i no tenen capacitats d'encaminament, cosa que també és una mica decebedora. La majoria vincula la seva navegació amb Google i Apple, de manera que sembla que podrien crear una ruta amb waypoints i enviar-los al programari de mapes del gegant tecnològic.
Gairebé hi ha
Afortunadament per als usuaris de Google Maps, hi ha una llum al final del túnel d'electrons. El sistema d'informació d'entreteniment per a automòbils d'Android de Google, que es troba als vehicles Polestar i Volvo, utilitza Google Maps i inclou guia de ruta amb escales de càrrega de vehicles elèctrics. Google té la tecnologia, està profundament lligada als nous vehicles d'aquests fabricants d'automòbils, però hi és. L'equip de Maps només ha d'esbrinar com podem utilitzar-lo la resta de nos altres amb vehicles elèctrics no suecs.
Mentrestant, de tornada a Silicon Valley, els empleats tecnològics circulen en silenci amb els seus Tesla Model S i Porsche Taycans. Els empleats més joves estan navegant per l'Interstate 280 en Model 3, Volkswagen ID.4 i Ford Mach-E. Són els primers adoptants. Afortunadament per als conductors de Tesla, les opcions d'encaminament hi són, i és cert que la funció està acabant en els sistemes de navegació d'alguns dels nous vehicles elèctrics. Però no tots i, per ser sincers, tots continuem utilitzant Apple i Google Maps.
Les empreses tecnològiques gegants només ens han d'ajudar a moure'ns sense problemes amb els nostres vehicles elèctrics.
Vols saber més sobre els vehicles elèctrics? Tenim tota una secció dedicada als vehicles elèctrics!
