Clau per emportar
- Els investigadors han compartit detalls sobre una nova bateria basada en níquel que podria durar més de 100 anys.
- Una bateria tan duradora podria resultar respectuosa amb el medi ambient si es pot utilitzar per a diversos propòsits, suggereixen els experts.
- Uns altres accepten la reclamació dels 100 anys amb una mica de sal, advertint que no es preveu la durada fora de les proves reals.
Imagina un món on les bateries puguin durar més que els productes que alimenten.
Apropant-se un pas a aquesta possibilitat, els investigadors de la Universitat Dalhousie a Halifax, Canadà, juntament amb el grup d'investigació avançada de bateries de Tesla, han compartit detalls d'una nova bateria basada en níquel que en les condicions adequades podria durar molt. llarg temps. Bateria encara, un dels autors de l'article és Jeff Dahn, considerat un dels pioners de la bateria d'ions de liti (Ions de liti).
"Si bé aquest estudi és prometedor en el desenvolupament de bateries que podrien durar un segle", va dir a Lifewire per correu electrònic Gavin Harper, investigador de materials crítics, Centre d'elements estratègics i materials crítics de Birmingham de la Universitat de Birmingham, "Només podrem maximitzar els beneficis ambientals que podrien derivar d'aquesta tecnologia si som capaços de trobar aplicacions que facin ús d'una bateria al llarg del seu segle de vida útil."
Temps de prova
La durabilitat del producte, va explicar Harper, no és només una funció del temps que durarà. Un aspecte igualment important és l'atractiu que segueix sent per a les persones al llarg del seu cicle de vida. Per portar a casa el seu argument, Harper va remarcar que és estrany veure vehicles centenaris circulant per la carretera.
"Com que el paquet de bateries sobreviuria al vehicle, es podria transferir a un vehicle nou quan el vehicle original estigui llest per ser ferralla", va suggerir el Dr. Stephen J. Harris, científic del projecte a la divisió d'emmagatzematge d'energia del Lawrence Berkeley National Lab, en un intercanvi de correu electrònic amb Lifewire.
Harper creu que per fer el millor ús d'aquestes bateries de llarga durada, és important tenir en compte la gamma d'aplicacions per a les quals es poden utilitzar durant el seu cicle de vida, sobretot perquè poden ser una tecnologia habilitadora per a altres millores ambientals.
"El projecte ReLIB de la Universitat de Birmingham està investigant la reutilització i el reciclatge de les bateries d'ions de liti, explorant com posar en cascada les cèl·lules de manera efectiva a través d'una sèrie d'usos al llarg del seu cicle de vida", va afegir Harper.
Un ús d'aquestes bateries de llarga durada, suggereix Harper, seria per a aplicacions d'emmagatzematge d'energia o de còpia de seguretat, on la seva llarga vida útil seria revolucionària. "L'emmagatzematge d'energia rendible a la xarxa podria permetre una major penetració de fonts d'energia renovables previsiblement intermitents, ecologitzant la xarxa", va dir.
Creu que una de les coses clau que s'ha de tenir en compte en el futur és el retorn energètic de la inversió en determinar la quantitat d'energia necessària per fabricar les bateries en comparació amb la quantitat d'energia que poden emmagatzemar al llarg de la seva vida útil.
"Si podem fabricar bateries que tinguin una vida molt llarga, l'energia emmagatzemada durant tota la vida útil augmentarà, i això millora l'impacte ambiental de les bateries, cosa que ens permetrà fabricar més capacitat d'emmagatzematge d'energia per a una menor aportació d'energia". va explicar Harper.
Entorn amigable
No veurem aquest tipus de tecnologia de bateries a les nostres vides massa aviat, és clar: encara es troba a un nivell de recerca molt primerenc. Harper va dir que la bateria proposada requereix controls ambientals estrictes per complir la seva promesa de servei de 100 anys. Un dels requisits ambientals és que la bateria funcioni a 25 °C (77 °F), cosa que, com va assenyalar Harper, és més fàcil de fer en aplicacions estacionàries.
A més, donada la llarga vida útil de la bateria, Harper s'imagina que altres components auxiliars de la unitat d'alimentació fallarien abans que la bateria. Tanmateix, creu que això es pot dissenyar adoptant un enfocament modular per a coses com l'electrònica de potència de suport, que es podria substituir o renovar durant el cicle de vida de la bateria.
I si després de 30 anys hi hagués un nou mecanisme de fallada que mai havíem vist abans i que ni tan sols hem pensat?
Dr. Harris també va advertir de no predir vides més enllà del temps real de la prova.
Va explicar que, fins i tot si aconseguim frenar els mecanismes de fallada coneguts fins a tal punt que puguem evitar que entrin en funcionament durant almenys 100 anys, ningú no ha fet funcionar una bateria com la configuració actual per més d'un parell de dècades.
"I si després de 30 anys hi hagués un nou mecanisme de fallada que mai havíem vist abans i que ni tan sols hem pensat?" va preguntar.
