Fa uns mesos, el nostre Hyundai Kona elèctric va llançar una alerta: "Manteniment pendent". Havíem arribat a unes 7.000 milles, i com que Hyundai ofereix manteniment gratuït per als vehicles nous, vaig concertar una cita per saber que el treball necessari era una rotació de rodes.
Un dels beneficis que s'han cridat al cel sobre els vehicles elèctrics és el seu cicle de vida relatiu sense manteniment. S'han acabat els canvis d'oli, les bugies, els ajustos de vàlvules, el rentat del radiador, etc. He passat la major part de la meva vida treballant amb vehicles i, tot i que gaudeixo agafant alguna cosa que no funciona correctament i tornant-la a la normalitat, no és genial. la cartera.
Tampoc és per a tothom, la qual cosa significa enviar el vehicle a la botiga o passar pel lloc de canvi d'oli local i esperar a la cua per reemplaçar els líquids. Però, com que un vehicle elèctric no té un motor de combustió interna amb totes les peces i sucs que ajuden a controlar les petites explosions que fan avançar un cotxe, n'hi ha molt menys per mantenir.
Més fàcil que el gas
Normalment, el que busqueu per a un vehicle elèctric al llarg d'unes 100.000 milles són, per descomptat, rotacions de pneumàtics. Això és una cosa que hauríeu de fer en un vehicle de gas, així que realment no hauria de ser una gran sorpresa. Després hi ha la substitució del filtre d'aire de la cabina. Això no és el mateix que el filtre d'aire sobre el qual potser t'han preguntat mentre obtens els serveis del teu cotxe de gas. És una cosa que probablement té el vostre cotxe de gasolina, però no és el filtre que evita que els errors i altres residus entren a la presa del vostre vehicle.
I després, bé… això és tot durant una bona estona. Alguns vehicles elèctrics recomanaran rentar el líquid refrigerant de la bateria després d'uns 100.000 milles.
Pel que fa als frens, hi ha més bones notícies. Com que la majoria dels vehicles elèctrics utilitzen la frenada regenerativa per ajudar a aturar un vehicle, les pastilles de fre solen durar molt més que les d'un vehicle de gas.
El que està passant aquí és que la frenada regenerativa utilitza el motor elèctric per ajudar a frenar el vehicle. L'energia generada pel motor, que ara gira a mesura que frena les rodes, es torna a enviar a la bateria. És per això que els vehicles elèctrics tenen uns números d'autonomia impressionants quan circulen per la ciutat i troben semàfors i trànsit regular a la ciutat, en lloc de creuar per l'autopista a 70 milles per hora.
Captar energia mitjançant el motor significa que les pastilles de fre tenen menys feina per fer per aturar un vehicle elèctric. En altres paraules, aquestes pastilles de fre duraran molt més del que esteu acostumats. Finalment, encara caldrà canviar-los, i el sistema de frens s'hauria de revisar juntament amb els rotors o tambors del vehicle, però no escoltareu el lleuger xiscle dels frens quan arribin al final de la seva vida útil. força estona.
VE no són perfectes
Això no vol dir que un EV sigui una màquina màgica i sense preocupacions que durarà fins al final dels temps sense problemes. Tot es trenca al final. Els vehicles elèctrics encara tenen sistemes de suspensió, sistemes elèctrics i, el que és més important, ordinadors complexos que podrien tenir problemes. Un defecte de fabricació lleuger, un tros de carretera en mal estat o un petit error al codi podria provocar un problema que requereixi manteniment del centre de servei.
Després, per descomptat, hi ha les retirades. Les bateries solen ser el problema més comú quan es tracta de records de vehicles elèctrics, o almenys el més preocupant. Reemplaçar una bateria tampoc és una tasca fàcil. Només cal que pregunteu a Chevy, que havia de fer això amb el Chevy Bolt després que es descobrís problemes amb la fabricació de les bateries que van obtenir de LG.
Però a diferència d'un cotxe de gasolina, és menys probable que un vehicle elèctric us sorprengui amb els costos de manteniment més endavant. El vehicle elèctric de la sala d'exposicions pot costar més diners, però actualment són molt més barats de conduir que la majoria dels seus homòlegs de gas, i els beneficis de costos a llarg termini fan que un vehicle sigui més fàcil de portar a la cartera durant el dia a dia..
A més, seràs molt menys gras.
Vols saber més sobre els vehicles elèctrics? Tenim tota una secció dedicada als vehicles elèctrics!
