Una nova associació entre AMD i ECARX ha preparat el terreny perquè les dues empreses creïn una cabina digital més avançada per a la propera onada de vehicles elèctrics (EV).
AMD pot ser més conegut pels seus components d'ordinador domèstic, però els processadors i les GPU es poden utilitzar en molt més que ordinadors portàtils, telèfons intel·ligents i consoles de jocs. Els ordinadors de bord formen part de la majoria dels cotxes moderns des de fa un temps, inclosos els vehicles elèctrics (EV). Però AMD i ECARX estan planejant impulsar més les plataformes d'informàtica EV.
Aquesta nova "cabina digital" dins del vehicle serà la primera a utilitzar processadors Ryzen Embedded V2000, juntament amb les GPU Radeon RX 6000 Series. Combinat amb el maquinari i el programari d'ECARX, l'expectativa és oferir als controladors EV un rendiment informàtic millorat i millors capacitats gràfiques i de renderització.
Tot es redueix a visualitzacions d'informació del conductor més avançades (i més ràpides), un millor reconeixement de veu a tota la cabina del vehicle elèctric i opcions d'entreteniment més elegants per al seient del darrere. També es promociona "jocs de gamma alta" per a la propera iteració del sistema informàtic dins del vehicle, tot i que les especificacions (i la disponibilitat de la biblioteca) encara no s'han compartit.
"La revolució dels vehicles elèctrics és aquí", va dir Asif Anwar, director executiu de PBCS i EVS per a Strategy Analytics, en el comunicat de premsa, "amb plataformes de vehicles elèctrics de nova generació a l'avantguarda de l'arquitectura basada en dominis i zones. impulsant l'adopció de la cabina digital, ADAS i el vehicle connectat."
S'espera que la nova plataforma informàtica per a vehicles AMD ECARX s'instal·li a finals de 2023 amb vehicles elèctrics de "pròxima generació" no especificats. Tot i que sembla factible que Tesla en formi part, donada la inclusió actual de Ryzen Embedded al Model S i al Model X.
