Conclusió
La DashCam Rexing V1 és una consideració digna si voleu comprar una gravadora de tauler. No farà caure els mitjons a ningú, però sens dubte fa la seva feina.
Rexing V1 DashCam
Vam comprar la DashCam Rexing V1 perquè el nostre revisor expert pogués provar-la i avaluar-la a fons. Segueix llegint per veure la nostra revisió completa del producte.
La DashCam Rexing V1 és una opció fantàstica si busqueu una càmera de tauler d'estil de seguretat. La seva mida i forma s'adapten més al muntatge del parabrisa que altres models que hem provat, a més, captura imatges d' alta definició, un so decent i és un dispositiu fiable en general.
Té totes les funcions addicionals que esperaries d'una càmera de tauler, com ara l'enregistrament en bucle i la detecció d'errors, i fins i tot algunes úniques com la gravació de timelapse. Si esteu buscant una càmera de tauler, la Rexing V1, sens dubte, val la pena considerar-la.
Disseny: s'adapta perfectament al vostre parabrisa
La càmera de tauler Rexing V1 té un factor de forma més distintiu que altres models que hem revisat. A diferència de molts models de càmeres de tauler populars, la V1 no s'assembla a una càmera d'apuntar i disparar que penja del parabrisa. Més aviat, està inclinat per adaptar-se a la corba del vidre. Això fa que tingui un aspecte més integrat i suau.
I no només l'aspecte fa que el disseny sigui atractiu. El fet que no sigui un quadrat senzill permet accedir més fàcilment al tauler de control, millora l'angle de visió de la pantalla i facilita una mica la navegació per la interfície ja senzilla.
Només hi ha una manera d'instal·lar aquesta càmera al cotxe, i això és mitjançant un suport que s'enganxi al parabrisa amb una tira adhesiva. Afortunadament, això funciona molt bé i la muntura es manté al seu lloc; durant les nostres proves, les sacsejades i els cops a la carretera no ho van canviar. I un cop instal·lada la càmera al nostre parabrisa, va ser molt fàcil posar-la i treure-la del suport.
Durant les nostres proves, les sacsejades i els cops a la carretera no ho van canviar.
Amb només 2,7 polzades, la pantalla d'aquesta càmera de tauler és la més petita entre els dispositius que hem provat, però això no és necessàriament dolent. Totes les icones, menús i imatges de vídeo en si són perfectament visibles de prop. De totes maneres, és probable que no vulgueu parar atenció a la pantalla mentre esteu al volant; tot el que necessiteu és la visualització d'un cop d'ull de l'estat de la càmera.
També té un acceleròmetre intern que pot detectar l'impacte d'un accident, així com capacitats de GPS. Malauradament, no inclou tot l'equip necessari per utilitzar la funció GPS; si voleu activar-les, heu de comprar el Rexing GPS Logger per separat.
Procés de configuració: assegureu-vos que és on voleu posar-lo
Per a aquells que estiguin preocupats per la molèstia d'instal·lar una càmera de tauler, no us preocupeu. El manual d'usuari del Rexing V1 era el més clar i detallat de totes les càmeres de taula que vam provar. Les instruccions estan escrites en un llenguatge fàcil d'entendre i tots els botons, funcions i eines s'expliquen amb detall, de manera que no hi ha cap conjectura quan engegueu el dispositiu.
Col·ligar aquesta càmera de tauler al parabrisa és fàcil. Simplement traieu el plàstic de l'adhesiu de doble cara del suport i enganxeu-lo on vulgueu que vagi. Tanmateix, hauríeu de tenir molta cura quan feu això i assegurar-vos que el voleu on el poseu la primera vegada. Després d'uns segons d'estar connectat, està allà per sempre, i es necessita una quantitat decent d'enginy i greix de colze per treure'l. Un cop apagat, no el podreu tornar a aplicar.
Una de les coses que hem apreciat d'aquesta càmera de tauler és que inclou una targeta MicroSD de 32 GB perquè no hagis de gastar diners addicionals per aconseguir-ne una. Tanmateix, no hi ha adaptador de targeta microSD, de manera que si voleu revisar les vostres imatges en un ordinador, n'hauràs de comprar-ne un.
També s'inclou a la caixa una eina especial que us ajuda a amagar el cable d'alimentació. Per evitar que el cable pengi davant del parabrisa, cal que el falques sota la vora del sostre i pels panells laterals (el manual d'instruccions us mostra la millor ruta a seguir). Al principi pot semblar complicat, però tot aquest procés només ens ha costat uns deu minuts.
Qualitat de la càmera: bàsica
Podeu configurar aquesta càmera muntada al tauler per capturar imatges amb una resolució de 720p o 1080p, que és força limitada. Les càmeres de tauler similars poden capturar imatges amb una resolució de fins a 2560 x 1440, amb altres fins a 4K. Tanmateix, si tot el que busqueu és un dispositiu de seguretat senzill, 1080p us anirà bé.
Quan vam revisar les imatges capturades pel Rexing V1, vam trobar que era molt detallada i clara quan el cotxe es movia pels carrers de la ciutat. Tanmateix, quan vam arribar a l'autopista, el panorama es va fer una mica menys clar. Els rètols eren difícils de llegir tret que aturés l'enregistrament, i petits detalls com les matrícules i els adhesius de para-xocs d' altres cotxes no es podien distingir en absolut. No obstant això, els vídeos ofereixen una bona imatge del que passa quan condueixes.
Rendiment: configureu-lo i oblideu-lo
Durant les nostres proves, vam portar el Rexing V1 en diversos recorreguts llargs per les ciutats i els camps del nord d'Utah. Durant la setmana que el vam tenir, mai vam tenir cap problema amb el seu funcionament. Es va mantenir fermament enganxat al parabrisa, encès cada vegada que giràvem l'encesa i mai no es va perdre cap quadre mentre conduïm. Aquest és un d'aquests dispositius que encarna la mentalitat de "configurar-lo i oblidar-lo".
Aquesta càmera de tauler utilitza l'enregistrament en bucle, el que significa que està enregistrant contínuament mentre el cotxe està encès, però l'empalma en fragments manejables en lloc d'un fitxer llarg. Rexing recomana configurar-ho a tres minuts, però també teniu opcions per configurar-lo a intervals de cinc i deu minuts. Quan la targeta de memòria s'omple, el dispositiu sobreescriu automàticament els fitxers més antics.
Va romandre fermament enganxat al parabrisa, encès cada vegada que engegàvem el contacte i mai no ens va perdre cap quadre mentre conduïm.
Aquesta càmera de tauler també està equipada amb un acceleròmetre intern que li permet detectar un accident de trànsit. Quan detecta que s'ha produït un incident, bloqueja automàticament el vídeo durant aquest temps per evitar que es sobreescrigui. Aquesta és una característica comuna entre les càmeres de tauler que hem provat, però funciona bé i és una manera fantàstica de protegir-vos si mai necessiteu demostrar què va passar en un accident.
Una característica exclusiva del Rexing V1 és l'enregistrament en lapse de temps. Està desactivat de manera predeterminada i Rexing et recomana que el mantinguis apagat per al teu dia a dia. Però si esteu fent un viatge per carretera amb rutes panoràmiques o voleu gravar un viatge en concret, és divertit tenir aquesta funció.
Com la resta de càmeres del tauler que vam provar, la Rexing V1 té la capacitat de gravar àudio, però en fa una feina mitjana. Les veus al cotxe i els sons que provenien dels altaveus interiors eren prou clars per entendre'ls, però els sons de fora del vehicle eren fangosos en el millor dels casos.
Conclusió
El Rexing V1 es ven al detall per 130 dòlars, però en el moment d'escriure aquest article, normalment es pot comprar per més de 100 dòlars. Creiem que aquest és un preu perfectament adequat per a aquest dispositiu: es troba just al mig del rang de preus típic de la dashcam, proporcionant un millor rendiment que els models de gran pressupost, però sense les característiques d' alta tecnologia de les opcions més cares que hi ha. En resum, és un bon preu per a un dispositiu sòlid i bàsic.
Competició: Z3 Plus vs. Rexing V1
Si us pregunteu si voleu pagar els 25 dòlars addicionals més o menys per la càmera de tauler Z-Edge Z3 Plus (que es ven al detall per 125 dòlars), la decisió es reduirà al factor de forma i a la qualitat de la imatge: tota la resta és pràcticament el mateix.
El Z3 Plus és quadrat i penja del parabrisa d'una ventosa, de manera que pot sobresortir com un polze adolorit. El V1 no té aquest problema, ja que està inclinat per adaptar-se al vostre parabrisa, però la cinta adhesiva que el subjecta només és d'ús únic. Si us equivoqueu en instal·lar-lo, és possible que acabeu desitjant el disseny de ventosa maldestra del Z3.
Si la resolució de 1080p del Rexing V1 és prou bona per a vos altres, no cal que invertiu diners addicionals per obtenir més píxels. Definitivament, el vídeo és prou d' alta resolució per utilitzar-lo com a dispositiu de seguretat i pot capturar de manera efectiva un accident o un altre incident. Però si voleu grans imatges de vídeo que us agradarà veure en el futur, 25 $ addicionals no són un preu massa alt per pagar.
Ofereix el que va ser dissenyat per fer, sense cap extre
No hi ha molt de què queixar-se amb la Rexing V1 DashCam. El seu innovador factor de forma combinat amb una àmplia gamma de funcions de captura de vídeo i una qualitat d'imatge decent significa que no tindreu cap remordiment del comprador si trieu aquesta càmera de tauler.
Especificacions
- Nom del producte V1 DashCam
- Marca de producte Rexing
- MPN REX-V1
- Preu 99,99 $
- Pes 14 oz.
- Dimensions del producte 6,6 x 4,9 x 2,8 polzades
- Garantia 1 any
- Tipus de pantalla LCD
- Qualitat d'enregistrament fins a 1080p
- Visió nocturna No
- Opcions de connectivitat MicroSD, USB
