Els frens antibloqueig (ABS) us poden ajudar a aturar-vos més curtes i evitar accidents, però és vital saber com utilitzar aquesta funció bàsica de seguretat del cotxe. Hi ha algunes circumstàncies en què el vostre ABS no funcionarà correctament i heu d'apropar-vos als sistemes de rodes posteriors de manera diferent als sistemes de quatre rodes.
Primer, determina si el teu cotxe o camió té ABS. Això sol ser molt senzill, ja que els cotxes i camions equipats amb ABS tenen una llum ABS dedicada al tauler. Quan engegueu la clau o engegueu el vehicle per primera vegada, cerqueu una llum ABS de color ambre o groc.
Si no trobeu la llum, però encara creieu que el vostre cotxe està equipat amb ABS, podeu consultar el manual del propietari o contactar amb el vostre concessionari local.
A continuació es mostren les coses més importants que cal recordar per mantenir uns hàbits segurs de conducció ABS:
Mantingueu el peu sobre el pedal de fre, no feu els frens
Conduir de manera segura un vehicle equipat amb ABS i aprofitar al màxim un sistema ABS pot ser contra-intuïtiu per a les persones que han après a conduir en vehicles més antics. En lloc de bombar els frens per evitar que es bloquegin, has de mantenir una pressió constant sobre el pedal quan et trobis en una situació de parada de pànic.
Bombejar el pedal de fre durant una parada de pànic pot semblar natural, però en realitat desactivarà l'ABS perquè deixi de funcionar. Com que el sistema de frens antibloqueig del vostre cotxe és capaç de fer pulsar els frens molt més ràpid del que podeu bombejar, deixeu-lo fer la seva feina.
Quan el teu ABS s'enganxa, encara pots dirigir-te per evitar obstacles
A mesura que manteniu una pressió constant sobre el pedal de fre, recordeu que encara podeu dirigir durant una parada de pànic. De fet, aquest és un dels principals punts forts de l'ABS. Com que les rodes no es bloquegen, podeu mantenir el control del vehicle de manera efectiva en lloc de girar perillosament cap a un costat o cap a l' altre.
Si bé és possible que un ABS no us pugui aturar a temps per evitar una col·lisió en totes les situacions, la capacitat de mantenir el control i dirigir-vos a través d'una parada de pànic us pot permetre evitar amb seguretat altres vehicles, vianants o objectes al vostre camí.
No assumeixis que tens ABS de quatre rodes
Consulteu el manual del vostre propietari o poseu-vos en contacte amb el fabricant del vostre vehicle per verificar quin tipus de sistema ABS teniu. La majoria dels sistemes ABS moderns cobreixen les quatre rodes, però alguns només s'apliquen a les rodes posteriors. Aquests sistemes es troben més habitualment en camions i furgonetes més antics.
Si conduïu un vehicle que només té ABS de rodes posteriors, és possible que les rodes davanteres encara es bloquegin durant una situació d'aturada de pànic. Encara us aturareu més curt a causa de l'ABS posterior, però podeu perdre el control del vehicle si es bloquegen les rodes davanteres.
Si us trobeu incapaç de dirigir durant una parada de pànic i teniu ABS a les rodes posteriors, normalment podeu recuperar la capacitat de dirigir deixant agafar el pedal del fre el temps suficient perquè es desbloquegin les rodes davanteres.
Sabeu què esperar quan entri l'ABS
Saber que tens ABS i aprofitar aquesta tecnologia que salva vides són dues coses molt diferents. De fet, un conductor desprevingut pot malinterpretar els senyals que l'ABS s'ha activat i entrar en pànic, donant lloc a una situació encara més perillosa.
Quan s'activa un sistema de frens antibloqueig, normalment sentireu una peculiar sensació de brunzit, pulsació o vibració al pedal de fre. Això només vol dir que el sistema s'ha activat, però pot ser molest la primera vegada.
Si voleu veure com se sent, podeu provar algunes parades de pànic en un aparcament buit o en una altra zona on esteu absolutament segur que no hi ha vianants ni altres cotxes al voltant.
Els frens antibloqueig no funcionen bé en algunes condicions
Fins i tot més important que entendre quan el vostre ABS podria activar-se i com funciona el sistema, és saber quan no podreu comptar amb ell. Tot i que l'ABS és molt útil, funciona millor en algunes condicions que en altres.
Els sistemes de cocció antibloqueig són el millor a les superfícies dures, que inclouen carreteres relliscades a causa de la pluja, el gel o la neu compacta. Per contra, l'ABS no funciona tan bé en superfícies soltes com la grava i la sorra.
Si et trobes en una situació d'aturada de pànic a la neu fluixa, grava o sorra, no esperis que l'ABS t'aturi a temps i fes tot el possible per evitar qualsevol objecte al teu camí.
L'ABS no pot fer-ho tot sol: tens control de tracció o d'estabilitat?
ABS us pot ajudar a aturar-vos més ràpidament en la majoria de situacions, però no compensarà les pràctiques de conducció insegures. Els estudis han demostrat que la gent s'inclina naturalment a conduir de manera més perillosa quan creu que els sistemes com l'ABS els cobreixen, per la qual cosa és especialment important mantenir hàbits de conducció segura i defensiu fins i tot quan tinguis ABS al cotxe.
A més dels hàbits de conducció segura, una sèrie d' altres sistemes poden ajudar en situacions en què l'ABS no ho farà. Els sistemes com el control de tracció i el control d'estabilitat, per exemple, poden ajudar-vos si aneu a patinar o correu el perill de perdre el control en una cantonada, i el vostre ABS no us ajudarà.
Independentment de les característiques de seguretat d'un cotxe, sempre és una bona idea practicar una conducció segura.
Preste atenció a aquesta molesta llum ABS
Saps què fer quan s'encén la teva llum ABS? Un percentatge sorprenentment gran de conductors simplement ignora els llums d'advertència dels seus vehicles, perquè un llum d'advertència no sempre es tradueix en una fallada immediata i catastròfica del sistema associat.
Això és més o menys cert en el cas de la llum ABS, però encara és molt important parar-hi atenció.
Quan s'encén la llum ABS, normalment indica que hi ha un problema amb un dels components del sistema ABS. Pot ser un sensor de velocitat de la roda o altres problemes, i no hi ha manera de diagnosticar realment el problema sense extreure els codis i investigar.
L'important que cal recordar és que un vehicle amb una llum ABS il·luminada normalment és segur per conduir fins que el pugueu portar a una botiga per reparar-lo, però no hauríeu de comptar amb que l'ABS s'encén si entreu. una situació d'aturada del pànic.
Per tant, si s'encén el llum de l'ABS, assegureu-vos que el líquid de fre estigui ple i que el vehicle encara s'atura normalment i, a continuació, conduïu-lo amb compte fins que pugueu inspeccionar-lo. Si entreu en una situació d'aturada de pànic i sentiu que els frens es bloquegen, estigueu preparats per bombar els frens com ho faríeu amb un cotxe antic amb frens estàndard.
