Clau per emportar
- Els cotxes Ford i Lincoln utilitzaran Android per als seus sistemes d'informació i entreteniment a partir del 2023.
- Google oferirà serveis al núvol per a Ford.
- Els experts creuen que Google utilitzarà això com una altra manera d'accedir a les vostres dades.
Quan els cotxes Ford comencin a funcionar amb Android, Google podria tenir una altra manera de mirar les nostres dades, diuen els experts.
Ford i Google han format un grup de col·laboració anomenat Team Upshift per portar Android als vehicles Ford el 2023 i treballar en futures actualitzacions. Segons la publicació del bloc de Ford sobre l'associació, sembla que Google es farà càrrec de les funcions del sistema operatiu de Ford, deixant als enginyers de Ford treballar en "innovacions úniques per als clients de Ford i Lincoln"."És convenient per als usuaris i per a Ford, però hi ha dos problemes. Un és la seguretat d'Android i l' altre és el mateix Google.
"Probablement Google intentarà treure profit de les dades que rep dels conductors", va dir Paul Bischoff, defensor de la privadesa de Comparitech, a Lifewire per correu electrònic. "La integració de Google Maps per si sola és una gran quantitat de dades valuoses que Google pot utilitzar per fer un seguiment de la ubicació dels conductors, les condicions del trànsit i fins i tot amb qui viatgen. Aquestes dades, al seu torn, s'utilitzen per a la publicitat."
Commoditat vs. seguretat
L'ús d'Android per fer funcionar les parts d'un cotxe que no condueixen és convenient per a Ford perquè el fabricant d'automòbils pot deixar-lo més o menys.
"Sovint la tecnologia és més fàcil d'adquirir que de desenvolupar", va dir l'experta en automoció Melanie Musson d'AutoInsurance.org a Lifewire per correu electrònic, "i Ford ha decidit deixar de finançar el seu desenvolupament de funcions intel·ligents i pagar per Android i tecnologia de Google."
També és útil per als conductors. Si esteu acostumats a Android i/o utilitzeu les aplicacions de Google amb regularitat, el sistema d'informació d'entreteniment de Ford us coneixerà.
Però aquesta comoditat té un cost.
Els propietaris de Ford haurien d'esperar que acceptin la recollida de dades habitual de Google…
Primer, els usuaris han de ser prudents amb les aplicacions que permeten al seu cotxe. El vostre telèfon ja és un fons de dades, llest per ser explotat per fabricants d'aplicacions sense escrúpols. Les aplicacions d'Android, igual que les d'iOS, contenen rastrejadors que envien tot tipus de dades al desenvolupador o a empreses de tercers que paguen als fabricants d'aplicacions perquè introdueixin el codi de seguiment a les seves aplicacions.
És probable que els cotxes siguin pitjors, pel que fa a la privadesa, que el vostre telèfon, però tenint en compte la nostra capacitat d'ignorar els riscos de privadesa quan se'ls ofereix la comoditat, probablement tampoc seran molt millors.
"El problema amb algunes aplicacions de tercers és que l'usuari pot no saber quina informació pren i utilitza l'aplicació", diu Musson.
El problema de Google
I després hi ha el mateix Google. Igual que Facebook, el negoci publicitari de Google es basa en la informació que pot recopilar sobre els seus usuaris. I un cotxe és una vena rica, amb dades d'ubicació, opcions d'entreteniment, etc. Ford també utilitzarà Google com a proveïdor de núvol.
"Un dels avantatges promocionats d'aquesta empresa conjunta és que el sistema emmagatzemarà dades de conducció per millorar l'experiència del conductor i ajudar a Ford a desenvolupar millors funcions per adaptar-se a les necessitats dels clients", explica Musson. "Se suposa que Google no ha de tenir accés a aquesta informació encara que estigui emmagatzemada al seu servei al núvol. El problema és que un cop s'emmagatzema la informació, es pot accedir a ella."
L'únic que cal és un canvi desapercebut a l'acord de llicència de programari i les vostres dades són un joc just.
"Google es tracta de recopilar dades dels usuaris", va dir Chris Hauk, del grup de privadesa de consumidors Pixel Privacy, a Lifewire per correu electrònic, "per la qual cosa els propietaris de Ford haurien d'esperar que acceptin la recollida de dades habitual de Google per obtenir el ple ús dels seus sistemes d'infoentreteniment."
