Afegir un inversor de potència a un cotxe, camió o autocaravana obre un món de possibilitats pel que fa als tipus d'electrònica que podeu utilitzar a la carretera, però res a la vida és gratuït. Tota aquesta potència prové d'algun lloc i, si prové de la bateria d'arrencada, aquest món de possibilitats pot col·lapsar-se en un món de mal gairebé sense cap avís.
Tot i que el problema d'un inversor que esgota la bateria d'un cotxe és bastant complex, la regla general és que l'inversor no esgotarà la bateria quan el vehicle està en marxa, i sobretot no quan circula. Tanmateix, l'ús d'un inversor amb el motor apagat farà que la bateria es baixi i no es necessita gaire abans que el motor no torni a engegar sense un s alt ni una càrrega.
La solució més senzilla a aquest problema és deixar d'utilitzar l'inversor abans que arribi a aquest punt. Tot i que, portar una bateria de cicle profund separada per a l'inversor o portar un generador amb un carregador de bateria integrat són totes dues opcions excel·lents.
Drenant la bateria mentre el motor està en marxa
Sempre que el motor d'un cotxe o camió està en marxa, l' alternador carrega la bateria i subministra energia al sistema elèctric. La bateria segueix sent important, ja que els alternadors requereixen tensió de la bateria per funcionar correctament, però se suposa que l' alternador ha de fer el treball pesat quan el motor està en marxa.
Quan tot funciona correctament, l' alternador carrega la bateria si s'ha de carregar, alimenta sistemes elèctrics i components com el teu equip de música i els fars, i sobra energia per als accessoris com un inversor.
Si l' alternador no és igual a la tasca de proporcionar tota aquesta potència, ja sigui perquè està anant malament o perquè no és prou potent, el vostre sistema elèctric pot entrar en un estat de descàrrega. En aquest moment, notareu que el mesurador de càrrega al tauler, si en teniu, baixarà per sota dels 12 o 13 volts, cosa que indica que la bateria s'està descarregant.
Quan es permet que aquest tipus de situació continuï durant massa temps, la bateria finalment es descarrega fins al punt que no tens prou potència disponible per fer funcionar tota l'electrònica del vehicle. En aquest moment, o fins i tot abans, normalment experimentaràs problemes de conducció. El motor fins i tot pot morir.
Mantenir el motor al ralent vs. conduir realment
També val la pena esmentar que la corba de potència d'un alternador és més alta a altes revolucions del motor per minut (RPM) que a baixes RPM, el que significa que un sistema elèctric sobrecarregat pot entrar en un estat de descàrrega al ralentí encara que estigui bé quan estàs navegant per l'autopista.
Si us trobeu en una situació en què el sistema elèctric sembla entrar en un estat de descàrrega quan el vehicle està aturat, pot ajudar augmentar les RPM del motor aplicant una mica de gas. Tanmateix, augmentar les revolucions del motor massa altes pot causar danys, per la qual cosa sovint és millor desconnectar els dispositius que consumeixen energia de l'inversor.
Cada situació és diferent, però normalment estàs bé alimentar petits dispositius electrònics com ara ordinadors portàtils, reproductors de Blu-ray i DVD i carregadors de telèfons sense sobrecarregar el sistema elèctric. Si necessiteu més potència, o també teniu un sistema d'àudio de gamma alta amb un potent amplificador, subwoofer i altres components, és possible que hàgiu d'invertir en un alternador d' alta sortida.
Buscar la bateria quan el motor està apagat
Quan el motor no funciona, la bateria és l'encarregada de proporcionar energia al sistema elèctric. És per això que deixar els fars encesos durant la nit esgota la bateria. El mateix passa si feu servir un inversor quan esteu aparcat.
Alguns inversors inclouen una funció de tancament de bateria baixa integrada, però això pot o no deixar-vos amb prou reserva d'energia per fer funcionar el motor d'arrencada. Com que els arrencadors requereixen una gran quantitat d'amperatge per engegar, fer servir un inversor quan esteu de campament us pot deixar encallat.
Si voleu utilitzar un inversor quan aneu de campament, potser voldreu cobrir les vostres apostes comprant una bateria de cicle profund addicional per alimentar l'inversor. També podeu engegar el motor per carregar la bateria de tant en tant o portar un generador que tingui una càrrega de bateria integrada en cas que acabeu amb una bateria esgotada.
Quant de temps podeu fer funcionar un inversor abans que s'esgoti la bateria?
La quantitat de temps que podeu utilitzar un inversor per fer funcionar els vostres aparells electrònics depèn de la quantitat d'energia que utilitzeu i de la capacitat de la bateria. Si coneixeu la potència dels dispositius que voleu utilitzar i la capacitat de reserva de la bateria, podeu connectar aquests números a aquesta fórmula:
(10 x [Capacitat de la bateria] / [Càrrega]) / 2
Si la bateria té una capacitat de 100 amperes-hora i voleu utilitzar un ordinador portàtil que consumeixi 45 watts, podeu veure que podreu aprofitar unes 11 hores de la bateria:
(10 x [100 AH] / [45 watts]) / 2=11,11 hores
A la pràctica, el millor és equivocar-se amb precaució. Si haguéssiu d'executar una càrrega de 45 watts amb una bateria de 100 AH durant 11 hores, hi ha la possibilitat que no quedi prou potència a la bateria per fer funcionar el motor d'arrencada. Les càrregues més grans, com ara un ordinador d'escriptori, un televisor i molts altres aparells electrònics, consumeixen una bateria encara més ràpidament.
