Milles per quilowatt-hora és un terme que potser heu sentit en relació als vehicles elèctrics (EV). És possible que també hagis escoltat termes relacionats, com ara el quilowatt, l'equivalent a milles per galó (MPGe) i els quilowatts-hora per cada 100 milles (kWh/100 milles). Tots aquests termes es refereixen a l'energia, en forma d'electricitat, que utilitza un vehicle elèctric quan el condueixes.
Si estàs acostumat als vehicles de gasolina, aquests termes poden semblar molt a tenir en compte, però entenent els nombres de milles per kWh, MPGe i kWh/100 milles d'una bateria de vehicles elèctrics i el que volen dir no és difícil un cop t'acostumes als termes.
Quan ho feu, veureu ràpidament com us ajudaran a entendre l'eficiència d'un vehicle elèctric i com comparar els vehicles elèctrics i els vehicles amb motor de combustió interna (ICE) d'una manera significativa.
Quin kW (quilowatts) i kWh (quilowatts-hora) signifiquen
Quilowatt i quilowatt-hora són dos termes importants que cal conèixer relacionats amb els vehicles elèctrics; t'ajudaran a entendre com un vehicle elèctric emmagatzema i utilitza energia.
Quilowatt (kW) és una mesura de la transferència d'energia. Per aprofundir una mica més, el terme quilowatt descriu la velocitat a la qual flueix l'energia. De la mateixa manera, es pot utilitzar un terme com "galons per minut" per descriure la velocitat amb què flueix un líquid com l'aigua o el gas d'una mànega, bomba o aixeta, els quilowatts descriuen la velocitat de transferència d'energia. Un nombre de kW més alt significa més flux d'energia, per això el vostre vehicle elèctric es carrega més ràpidament a les estacions de recàrrega de més kW.
Quilowatt-hora (kWh) és una quantitat d'electricitat. Un quilowatt-hora és la quantitat d'energia transferida en una hora, de manera que descriu una quantitat d'energia. Podeu pensar en els quilowatts-hora de la mateixa manera que penseu en la gasolina: la quantitat de quilowatts-hora emmagatzemats en una bateria de vehicles elèctrics és similar a la quantitat de galons de gas que hi ha al dipòsit d'un motor de combustió interna (ICE). vehicle: amb qualsevol d'ells, podeu emmagatzemar-los i utilitzar-los per generar energia per aconseguir i mantenir el vostre vehicle en moviment.
ElsEls carregadors de vehicles elèctrics solen definir-se per quants quilowatts poden oferir, mentre que les bateries de vehicles elèctrics normalment es defineixen per quants quilowatts-hora poden emmagatzemar. Una estació de càrrega teòrica d'un quilowatt connectada a un EV durant una hora lliuraria un quilowatt-hora d'energia a la bateria del vehicle elèctric.
Quants vehicles elèctrics de quilowatts-hora utilitzen per milla
Com a conductor, us preocuparà principalment l'autonomia i l'eficiència del vostre vehicle elèctric. Per determinar aquestes coses, cal saber quanta energia utilitza un vehicle elèctric en relació amb la distància que recorre. Normalment s'expressa en quilowatts-hora per milla, que és la potència que necessita el vehicle elèctric per recórrer una milla.
L'EPA proporciona específicament una qualificació de quilowatts-hora per 100 milles per als vehicles elèctrics, que és la quantitat de quilowatts d'energia que necessita un vehicle per viatjar 100 milles.
Com que els diferents vehicles elèctrics tenen diferents mides de bateria, estàndards de rendiment i requisits de consum d'energia, mireu la quantitat d'energia que necessita cadascun per recórrer una distància determinada quan compareu els vehicles elèctrics. Aquesta mesura està estandarditzada, de manera que només podeu mirar les classificacions de kWh/100 milles de dos vehicles per veure l'eficiència de cada vehicle a l'hora d'utilitzar la seva bateria.
On encaixa MPGe
A més de la qualificació de kWh/100 milles, l'EPA també ofereix una qualificació equivalent a milles per galó anomenada MPGe. A diferència de la qualificació de kWh/100 milles, que només mira la quantitat d'energia que necessita cada vehicle per moure's una distància específica, MPGe està pensat per ajudar-vos a comparar l'eficiència dels vehicles elèctrics amb els vehicles de gasolina.
Quan l'EPA estableix un MPGe per a un vehicle, parteixen de la hipòtesi bàsica que un galó de gas equival a 33,7 kWh d'electricitat. A continuació, observen fins a quin punt pot viatjar un vehicle amb 33,7 kWh d'electricitat. Si un vehicle utilitza 33,7 kWh d'energia per recórrer 200 milles, llavors aquest vehicle rep una qualificació de 200 MPGe, mentre que un vehicle que recorre només 100 milles utilitzant aquesta mateixa quantitat d'energia rebria una qualificació de 100 MPGe.
Compres per a vehicles elèctrics? Com llegir els números de quilometratge de l'etiqueta de Windows EV
Quan compres un cotxe nou de qualsevol tipus, veuràs un adhesiu gran de la finestra que ofereix molts detalls sobre el cotxe, des de l'equip fins a la informació del quilometratge.
Els números de quilometratge dels adhesius de la finestra són més detallats als vehicles elèctrics que no pas als vehicles de gasolina. Ofereixen un número MPGe de manera destacada, però també veureu un nombre de kWh/100 milles, números d'autonomia, números de cost de combustible i d'estalvi i molt més.
El número MPGe d'un adhesiu de la finestra d'un vehicle elèctric us ajudarà a comparar l'economia de combustible d'aquest vehicle amb un vehicle equivalent de gasolina. Per exemple, un vehicle de gasolina podria recórrer 14 milles amb un galó de gasolina, o 14 MPG, mentre que un vehicle elèctric de mida i disseny similars podria recórrer 119 milles amb una quantitat equivalent d'electricitat, o 119 milles. MPGe.
La xifra més important a tenir en compte és el kWh per cada 100 milles. Tot i que MPGe és útil per comparar els vehicles elèctrics amb els vehicles de gas, utilitza un factor de conversió que pot dificultar la comprensió exacta de la quantitat d'electricitat que utilitzarà el vehicle elèctric. El nombre de kWh per 100 milles és molt més senzill perquè literalment us indica quants quilowatts-hora consumeix el vehicle per recórrer 100 milles.
Com que el preu de l'electricitat a la vostra factura d'electricitat s'expressa en kWh, la mètrica de kWh per 100 milles fa que sigui molt fàcil veure, d'un cop d'ull, quant costarà cobrar un vehicle. Per exemple, si l'electricitat costa 12 cèntims per kWh on viviu i heu comprat un vehicle amb una qualificació de 30 kWh per 100 milles, podríeu esperar que us costi uns 3,60 $ d'electricitat per conduir 100 milles.
Les xifres no són tan senzilles com la realitat, per descomptat, ja que els carregadors no són 100 per cent eficients i la quantitat d'electricitat que consumeix el vostre vehicle dependrà de diversos factors ambientals i de la vostra conducció personal. estil. Tot i així, és una base fàcil d'utilitzar quan feu compres de comparació.
Rang versus eficiència: no confongueu els dos
Range és un dels punts de venda més importants que veuràs quan compres vehicles elèctrics. Com que carregar un vehicle elèctric triga més que alimentar un vehicle de gasolina i encara hi ha llocs on és difícil trobar una estació de recàrrega, l'autonomia és un factor important per a qualsevol persona que condueix llargues distàncies de manera regular.
No obstant això, és important entendre que l'autonomia i l'eficiència són molt diferents, i que un vehicle que presumeix d'un llarg abast no vol dir que sigui tan eficient o més assequible d'operar que un vehicle elèctric que tingui una autonomia més curta..
L'abast d'un EV és la distància que pot recórrer entre càrregues, mentre que l'eficiència d'un EV es refereix a la capacitat que té per convertir l'energia emmagatzemada en abast. La qualificació de kWh per cada 100 milles d'un vehicle elèctric és una qualificació d'eficiència perquè mostra quanta energia necessita el vehicle per recórrer 100 milles. La classificació d'autonomia d'un vehicle elèctric no té en compte l'eficiència, ja que només mostra fins a quin punt pot recórrer el vehicle amb una sola càrrega sense tenir en compte la quantitat d'energia que necessita per fer-ho.
Aquí teniu un exemple: si un vehicle té una bateria de 100 kWh i una autonomia de 300 milles, i un segon vehicle té una bateria de 20 kWh i una autonomia de 60 milles, tots dos vehicles tenen la mateixa eficiència. Tot i que es pot anar molt més enllà entre càrregues, tots dos necessiten la mateixa quantitat d'energia per recórrer una distància igual. (Nota d'ed.: en aquest exemple concret, tots dos vehicles tindrien una puntuació de 33,3 kWh per cada 100 milles.)
L'autonomia d'un EV és la distància que pot recórrer entre càrregues, mentre que l'eficiència d'un EV fa referència a la capacitat que té per convertir l'energia emmagatzemada en abast.
Tant la resta d'estil i condicions de conducció iguals, dos vehicles que tinguin autonomia però la mateixa eficiència costaran aproximadament la mateixa quantitat d'operació. La principal excepció és que algunes estacions de recàrrega avaluen una tarifa per sessió a més d'una tarifa basada en el temps o en kWh.
Si pagueu una quota per sessió, un vehicle que no s'ha de carregar amb tanta freqüència costarà menys carregar, amb el temps, que un vehicle amb una bateria més petita que s'ha de carregar més sovint.
Viure amb el nou MPG (MPGe)
La varietat de termes i números que es fan referència a les bateries dels vehicles elèctrics pot semblar descoratjador, però tots són útils.
MPGe també és un bon nombre a tenir en compte quan es compara l'eficiència d'un vehicle elèctric amb l'eficiència d'un vehicle ICE, mentre que la qualificació de kWh/100 milles d'un vehicle fa que sigui fàcil veure quant costarà realment el vehicle. carregar i conduir. El quilowatt és un terme important que cal entendre quan es té en compte la rapidesa amb què funcionarà una estació de càrrega, mentre que mirar la qualificació de kWh d'una bateria és com veure quants galons pot contenir un dipòsit de gasolina.
Quan penses en com els vehicles elèctrics consumeixen energia de la mateixa manera que els vehicles ICE cremen gasolina, tot té molt més sentit.
