La vida útil del vehicle elèctric no està exempta d'ajustaments. Alguns, com no haver d'anar mai a la benzinera perquè pots carregar a casa, són genials. Altres, com haver de planificar un viatge per carretera com si viatgeu de Kansas City a San Francisco a mitjans del 1800, són un dolor. Potser no ho sabeu, però un EV és com el telèfon intel·ligent a la butxaca. Finalment, la bateria de tots dos perdrà part de la seva capacitat.
La bateria que resideix dins d'un vehicle elèctric pot ser més gran, però bàsicament és com la del vostre telèfon intel·ligent, portàtil i altres dispositius electrònics. Tot i que el vostre telèfon intel·ligent ofereix menys hores durant el dia al llarg d'uns quants anys pot ser un inconvenient lleu, un vehicle que perdi autonomia durant la mateixa quantitat de temps és un mal de cap molt més gran. Però hi ha una manera d'assegurar-se que la bateria d'un vehicle elèctric amb 250 milles d'autonomia a la sala d'exposició encara pugui cobrir aquesta distància durant els propers anys.
Alenteix-ho
Un dels punts de venda més importants dels vehicles elèctrics moderns és la rapidesa amb què es carreguen. Amb taxes de càrrega superiors a 150 kW, els propietaris de vehicles elèctrics ja no es queden atrapats a les estacions de recàrrega durant hores i hores durant un viatge per carretera. Apropa els vehicles elèctrics a la paritat amb els automòbils de gas durant les parades a boxes. Però aquesta càrrega ràpida té un preu.
Com més ràpid es recarregui una bateria, més ràpid comença a degradar-se. Si el propietari d'un vehicle elèctric només recarrega el seu cotxe a les estacions de càrrega ràpida de corrent continu de Tesla Superchargers, l'autonomia a llarg termini del vehicle es degradarà molt més ràpidament que si el vehicle es carregués més lentament..
Si tens accés a la càrrega durant la nit a casa, és allà on s'ha de fer la major part de la càrrega. La càrrega lenta és molt millor per a la bateria i normalment és més barata que la càrrega en una estació comercial. Pot ser encara més barat si el vehicle està configurat per carregar només tard a la nit quan les tarifes d'electricitat són més baixes.
La càrrega ràpida només hauria de ser per a viatges llargs o dies en què conduïu més enllà dels límits del vostre vehicle mentre us feu càrrec de les tasques. Fora d'això, carregueu a casa.
Menys és més
Quan recarregueu el vostre cotxe, SUV, camió o motocicleta, probablement l'ompliu fins al final, de manera que no haureu de tornar a la benzinera abans del necessari. Podeu fer el mateix amb el vostre EV, però com la càrrega ràpida, us farà mal a la llarga si ho feu tot el temps.
Hi ha una raó per la qual el vostre distribuïdor de vehicles elèctrics us diu que només carregueu la bateria al voltant del 80 per cent de manera regular. Fins i tot si els humans amb qui entreu en contacte durant la transacció no diuen res, els propis vehicles solen tenir algun tipus d'avís sobre la longevitat de la bateria i l'estat de càrrega. La majoria dels vehicles només carregaran el vehicle al 80 o al 90 per cent per defecte.
"Càrregar al 100 per cent tot el temps no només és dolent per a la bateria, sinó que també fa perdre molt de temps."
Carregar al 100 per cent tot el temps no només és dolent per a la bateria, sinó que també fa perdre molt de temps. A mesura que augmenta l'estat de càrrega d'una bateria, la quantitat d'energia que pot acceptar disminueix. Per exemple, si el vostre vehicle elèctric pot acceptar una taxa de càrrega de 150 kW, normalment al voltant del 80 per cent d'estat de càrrega, la taxa baixa ràpidament. Té a veure amb la física de la química de la bateria, però la millor analogia que he sentit és imaginar que hi ha un teatre de 100 seients. Quan entren 100 persones per omplir la sala, inicialment, els seients s'omplen ràpidament. Hi ha moltes opcions d'on seure. Aquestes últimes 20 persones hauran de buscar aquestes últimes cadires i després passar-se per davant de persones que ja estan assegudes.
Per descomptat, si esteu a punt de fer un llarg viatge, probablement el millor sigui carregar l'EV al 100 per cent la nit anterior. Aleshores, mentre esteu a la carretera, també podria tenir sentit tornar a carregar al 100 per cent, tot i que aquest darrer 20 per cent trigarà més temps a omplir-se. Si cobres al 100 per cent de vegades, està bé. Però si ho fas tot el temps, això degradarà la bateria més ràpidament i, finalment, perdràs l'autonomia a un ritme molt més ràpid.
Una mica més per després
Una manera de lluitar contra l'eventual degradació d'un paquet de bateries és deixar una part del paquet a un costat per substituir els fragments morts en el futur. Si heu vist una revisió o les especificacions d'un vehicle elèctric que parlen de capacitat bruta i capacitat útil, això és el que està passant.
Els fabricants d'automòbils saben que, fins i tot si tracteu una bateria a la perfecció només carregant-la lentament durant la nit a casa i mai carregant-la per sobre del 80%, encara perdrà part de la seva autonomia en algun moment del futur. Aquesta és la naturalesa de les bateries. Finalment, perdran part de la seva capacitat.
Per garantir que un vehicle elèctric amb 250 milles d'autonomia a la sala d'exposicions encara tingui 250 milles d'autonomia anys en el futur, alguns fabricants d'automòbils han reservat capacitat. Per exemple, un vehicle pot tenir un paquet de 80 kWh, però el vehicle només pot accedir a 75 kWh diàriament. Aquests 5 kWh addicionals estan allà per substituir les cèl·lules que es desgasten amb el temps. És com un compte d'estalvi de bateria.
Si busqueu un cotxe elèctric i us preocupa perdre autonomia durant la vida útil del vostre vehicle elèctric, consulteu amb el fabricant d'automòbils si té alguna capacitat de reserva. La majoria de fabricants d'automòbils com Volkswagen, Volvo i altres ja ho fan, però mai està de més investigar per assegurar-se que el vostre proper vehicle elèctric estigui preparat per al futur.
I seriosament, carrega a casa a la nit. És més barat, més fàcil i la bateria del teu vehicle durarà més temps.
Vols saber més sobre els vehicles elèctrics? Tenim tota una secció dedicada als vehicles elèctrics!
