Clau per emportar
- S'està desenvolupant una àmplia gamma de noves tecnologies per allargar la durada de la bateria.
- Els investigadors van anunciar recentment que han trobat una manera d'augmentar significativament la vida útil de les bateries.
- Hi ha una preocupació creixent per la seguretat de les bateries d'ions de liti.
La durada de la bateria del vostre telèfon intel·ligent algun dia es podria mesurar en dies en lloc d'hores.
Investigadors de l'Institut Avançat de Ciència i Tecnologia del Japó han trobat una manera d'augmentar significativament la vida útil de les bateries. És un d'un nombre creixent d'avenços en el camp de l'emmagatzematge d'energia.
"Aquest tipus d'investigació és important i, finalment, aquestes troballes teòriques i experimentals haurien de traduir-se en una durada de la bateria més llarga, la qual cosa és important tant des del punt de vista ambiental com econòmic", Jack Kavanaugh, director general de l'empresa d'emmagatzematge d'energia Nanotech Energy, que no va participar en l'estudi japonès, va dir en una entrevista per correu electrònic.
Necessitem millors bateries
En un article recent, els investigadors diuen que els ànodes de grafit àmpliament utilitzats en una bateria necessiten un aglutinant per mantenir el mineral unit, però l'aglutinant de poli es queda curt. Estan investigant un nou tipus d'aglutinant fet d'un copolímer que fa que les bateries durin més.
La tecnologia actual de la bateria deixa molt a desitjar. El tipus de bateria recarregable més popular en l'electrònica de consum ara mateix és d'ió de liti. Tot i que poden contenir i descarregar una gran quantitat d'energia en comparació amb altres tecnologies, tenen algunes limitacions fonamentals.
"En primer lloc, la seva capacitat es degrada proporcionalment amb el nombre de cicles de càrrega/descàrrega", va explicar Bob Blake, vicepresident del desenvolupador de collars per a gossos intel·ligents Fi, en una entrevista per correu electrònic. "Normalment, podeu esperar que una bateria d'ió de liti només conservi al voltant del 80 per cent de la seva capacitat original després de 500 cicles de càrrega/descàrrega."
També hi ha una preocupació creixent per la seguretat de les bateries d'ions de liti. L'any passat, BMW va retirar més de 26.000 vehicles híbrids endollables amb risc d'incendi. Al febrer, Hyundai va començar a retirar 76.000 vehicles elèctrics Hyundai Kona a Corea del Sud després de més d'una dotzena d'informes d'incendis als seus paquets de bateries Kona EV.
Pot ser que els augments de la bateria estiguin a l'horitzó
Una àmplia gamma d'empreses i investigadors estan buscant maneres d'aconseguir més vida dels gadgets.
Al laboratori del professor de la Universitat de Syracuse, Ian Hosein, ell i el seu equip d'investigació en ciències dels materials estan duent a terme investigacions sobre materials que es podrien utilitzar en la propera generació de bateries. El liti, el material que s'utilitza habitualment a les bateries, pot ser car, difícil de reciclar i propens a sobreescalfar-se. Hosein està provant minerals abundants com el calci, l'alumini i el sodi per veure com es poden utilitzar per crear bateries noves.
"Quan treballem en ciència dels materials, els materials que fabriquem han de complir moltes expectatives diferents", va dir Hosein en un comunicat de premsa. "Estem pensant en què passa més enllà del liti. Altres materials poden ser intrínsecament més segurs, menys costosos i més respectuosos amb el medi ambient."
Algunes empreses estan intentant modificar el tipus estàndard actual de bateries d'ions de liti. L'empresa Enovix, per exemple, afirma haver desenvolupat bateries d'ió de liti amb densitats energètiques cinc anys abans que els productes actuals estàndard de la indústria.
Cameron Dales, director general i director comercial d'ENOVIX, va dir en una entrevista per correu electrònic que els productes de bateries actuals de l'empresa ofereixen una densitat d'energia entre un 27% i un 110% més gran que altres del mercat.
Altres dues tecnologies prometedores en desenvolupament són els radicals orgànics i les bateries de sucre. Els radicals orgànics poden oferir rendiments comparables als d'ions de litio mitjançant polímers orgànics especials, alhora que són flexibles i més respectuosos amb el medi ambient. Les bateries de sucre utilitzen sucre i enzims actius per produir electricitat i poden ser molt denses en energia.
Aquest tipus d'investigació és important i, finalment, aquestes troballes teòriques i experimentals haurien de traduir-se en una durada de la bateria més llarga.
"Estan en una fase de desenvolupament molt primerenca, i encara que mai arribin al mercat, no serà durant almenys deu anys", va dir Javier Nadal, director de la consultora d'innovació de producte del Regne Unit BlueThink. una entrevista per correu electrònic.
Nadal prediu que aquestes noves tecnologies de bateries transformaran la tecnologia personal durant la propera dècada.
"Els productes que ja sabem milloraran a poc a poc", va dir Nadal. "Per exemple, els telèfons i els ordinadors portàtils són més prims i lleugers alhora que augmenten el seu temps de treball. La nova solució d'emmagatzematge d'energia permet nous productes que poden canviar dràsticament l'experiència de l'usuari."
