Conclusió
Tot i ser el costat més car, el Glion Dolly és un dels patinets elèctrics més ràpids i resistents del mercat, amb velocitats d'aproximadament 18 milles per hora.
Patinet elèctric lleuger plegable per a adults Glion Dolly
Vam comprar el patinet elèctric Glion Dolly perquè el nostre revisor expert pogués provar-lo i avaluar-lo a fons. Segueix llegint per veure la nostra revisió completa del producte.
Trobar una manera de desplaçar-se respectuosa amb el medi ambient pot ser un repte si no tens accés a un bon transport públic, però l'auge del patinet elèctric ha començat a donar una solució. Un dels patinets elèctrics de primera línia, el Glion Dolly, es va dissenyar pensant en els viatgers urbans. És una bèstia de patinet amb rodes grans i duradores, una bateria de llarga durada i una gran velocitat màxima. El vam provar durant 35 milles de conducció, comprovant-ne la portabilitat, la facilitat de control, el disseny i, per descomptat, la bateria. Segueix llegint per saber els nostres pensaments.
Disseny: pesat, però es plega en un paquet petit
A 37,4 per 7,9 per 11,8 polzades (LWH, plegat), el Glion és un petit scooter compacte. Tanmateix, gràcies a l'aliatge d'alumini de qualitat aeronàutica 6061-T6 i a la bateria de 36 V, també és un dels scooters més pesats del mercat amb 28 lliures. Tanmateix, la seva portabilitat compensa el seu pes, ja que aquest scooter compta amb rodes de carret i una nansa extensible que permet maniobrar a l'interior. Gràcies a aquesta característica, s'emmagatzema molt bé a l'armari d'una oficina o sota el vostre escriptori a la feina, el que el converteix en un patinet seriós per a un treballador d'oficina. També es pot emmagatzemar dins d'una bossa de niló, però la bossa es ven per separat i costa uns 40 $
Tot i que ens hauria agradat que el reposapeus fos una mica més llarg, els manillars ajustables ofereixen una experiència realment personalitzable i còmoda a l'hora de configurar-lo per als desplaçaments diaris. També inclou una llum frontal brillant per als desplaçaments nocturns.
Els manillars, en comptes de tenir botons per prémer, tenen dues punxes giratòries a cada costat: el manillar dret controla la velocitat, mentre que l'esquerra controla els frens. Com a resultat, l'adherència al manillar es veu una mica compromesa, ja que cal mantenir-hi una adherència fluixa mentre condueix. Els botons haurien estat una millor opció de disseny segons la nostra opinió.
Procés de configuració: bastant fàcil
Per sort, el Glion ve muntat, de manera que ens resulta molt fàcil de configurar. Arriba amb tota la seva glòria de 28 lliures preplegada i l'engranatge intacte. Haureu de treure l'embalatge, que inclou l'embolcall de bombolles i el carregador en caixa lligat a la plantilla del patinet. Hi ha una palanca a la base de la planta davantera que activa el mecanisme de plegat i desplegament. Una cosa a destacar en aquesta etapa és que si no sentiu un clic quan el coll està dret, no l'heu fixat correctament. El manual de Glion reitera constantment que això pot provocar lesions i fins i tot la mort si no sentiu aquest clic quan el poseu en posició vertical.
Pel que fa als manillars, són molt fàcils de desplegar, només cal que estireu cap amunt i encaixin al seu lloc. L'alçada ajustable del manillar també és una característica fantàstica. Si ets una persona més alta, aquest patinet és perfecte. Vam desbloquejar el manillar amb la palanca d'alliberament ràpid del manillar i ens vam ajustar al centre dels tres botons d'ajust de l'alçada del manillar per a la nostra alçada de cinc peus, però hi havia molt espai per pujar més amunt.
Finalment, carregar el Glion va trigar menys d'una hora, inicialment ja que es carrega al 50 per cent en unboxing. Per activar-lo, només cal que manteniu premut el botó d'encesa vermell brillant de la barra T durant dos segons.
El Glion no triga gaire a augmentar la seva velocitat màxima gràcies al motor de 250 watts gairebé silenciós.
Rendiment: un dimoni de la velocitat
Quan vam intentar treure el Glion Dolly per primera vegada, estàvem acostumats a altres models que solien necessitar una mica de temps per augmentar la velocitat abans de volar realment. Això també és parcialment el cas aquí. Per tal de fer-ho anar, heu de donar una empenta al Glion, cosa que vam fer, i després accelerem l'adherència adequada per a la velocitat. Per a la nostra total commoció, vam avançar com si estiguéssim en una pista de carreres.
El Glion no triga gaire a augmentar la seva velocitat màxima gràcies al motor de 250 watts gairebé silenciós. Se suposa que la velocitat màxima és de 15 milles per hora (mph). Tanmateix, en provar amb el scooter GOTRAX, el Glion supera fàcilment aquesta velocitat màxima. Vam competir amb els dos l'un contra l' altre i el Glion va brillar amb el GOTRAX de 16,2 mph. El Glion Dolly no diu a quina velocitat va a la pantalla, una característica que voldríem que tingués, però vam estimar que és d'uns 17-18 mph com a màxim. Si necessiteu arribar a la vostra oficina i ràpidament, el Glion és sens dubte el patinet per al vostre desplaçament. Tanmateix, a causa de la velocitat, feu servir casc!
Dit això, l' alta velocitat fa que el Glion sigui una mica més difícil de controlar. Mentre recorràvem el campus universitari, ens vam adonar que quan passava per cops era més difícil de dirigir. Tot i que els pneumàtics de niu d'abella de 8 polzades són una característica fantàstica, hi ha altres models amb pneumàtics més grans que poden circular sense problemes per cops i escletxes gràcies a la suspensió davantera detallada, una característica que l'escúter Glion no esmenta i no sembla. tenir.
També hem observat que si voleu mantenir una velocitat més baixa, al Glion Dolly realment no li agrada anar més lent. Quan el vam treure a les voreres i vam intentar anar més lentament, l'accelerador i la manca de múltiples marxes van dificultar la circulació a ritme reduït. De fet, ens vam adonar que si baixàvem massa, el patinet es sacsejava com si no estigués segur de com procedir. Si sou un conductor més cautelós, és possible que aquest patinet no sigui adequat.
Una característica impressionant del Glion és que hi ha una certa resistència a l'aigua. Tot i que no us recomanem portar-lo fora de carretera o a través de bassals (això trencarà el motor), podeu conduir-lo en superfícies humides. El vam treure després d'una tempesta i va aguantar la prova, circulant per la vorera humida sense problemes. Dit això, el fabricant no recomana que el traieu en superfícies relliscoses com carreteres humides o gel, així que aneu amb compte.
Una actualització addicional, ja que fa un parell de mesos que utilitzem el patinet Glion: se suposa que la palanca que plega el patinet s'ha de bloquejar al seu lloc perquè sigui fàcil de transportar. En el moment d'escriure aquest article, la palanca ha deixat de bloquejar-se al seu lloc, tot i que encara funciona per a l'ús real del patinet. Pot ser una casualitat, però cal tenir en compte.
Tot i que no us recomanem portar-lo fora de carretera o a través de bassals (això trencarà el motor), podeu conduir-lo en superfícies humides.
Conclusió
El Glion compta amb una bateria d'ions de liti LG de 36 V que pot recórrer fins a 15 milles. Ens complau dir que va estar a l' altura del seu bombo, travessant tota mena de turons i baixades en un campus universitari i va durar les 15 milles anunciades. Tanmateix, un cop baixa, el temps de càrrega triga unes 4 hores, no les 3,5 hores anunciades. Pots arribar a algun lloc amb pressa amb una càrrega menor (2 hores et portaran al 75 per cent segons el manual i les nostres proves), però calen 4 hores perquè tota la bateria es carregui al 100 per cent.
Preu: obteniu el que pagueu
Amb uns 500 dòlars a Amazon, el Glion Dolly és un scooter car. Val la pena pagar una característica per si sola: la plegabilitat del dolly. Poder enrotllar-lo fàcilment a una oficina i emmagatzemar-lo en un armari o sota un escriptori va ser un gran avantatge, com ens vam adonar, i vam decidir que la velocitat i la portabilitat fan que cada cèntim gastat en aquest producte valgués la pena. A més, amb una durada de la bateria de 3 a 5 anys i el cost d'un dòlar en electricitat per a 500 milles, val la pena la inversió.
Glion Dolly contra GOTRAX GXL V2
En aquesta batalla dels patinets, vam enfrontar el Glion Dolly amb el GOTRAX GXL V2 per veure quina era la millor opció. Pel que fa a la velocitat, el Glion és el rei, augmentant fins a 18 mph en comparació amb la velocitat màxima de 16,2 mph del GOTRAX. Tanmateix, mentre que el Glion ve amb una empunyadura de l'accelerador, el GOTRAX té dos canvis de marxa que regulen les velocitats entre 8 mph i 16,2 mph, cosa que facilita la maniobra en diferents situacions de conducció.
A més, una característica important que separa el Glion del GOTRAX és que el GOTRAX no és impermeable. No recomanem conduir el GOTRAX en condicions humides. El Glion, d' altra banda, pot conduir sobre superfícies humides amb cura. I tot i que el GOTRAX també es plega, no es fa tan compacte com el Glion. Si necessiteu velocitat o si voleu portabilitat, el Glion és la millor opció. Tanmateix, si preferiu velocitats més lentes i maniobrabilitat, per no parlar d'un preu més baix, el GOTRAX és la millor opció per a vos altres.
Un preu alt, però val la pena per al patinet més ràpid del mercat
Per a qualsevol que busqui un patinet increïblement ràpid i ben equilibrat que inclogui algunes funcions addicionals fantàstiques, el Glion Dolly és una opció fantàstica. Ens va agradar especialment l'alçada de la barra en T ajustable i la funció de carret, que va facilitar el transport del patinet pels campus universitaris i la gran ciutat. Tanmateix, si voleu alguna cosa que us doni més control, us recomanem que busqueu un altre lloc, ja que aquest motor té un impacte.
Especificacions
- Nom del producte Patinet elèctric plegable lleuger per a adults Dolly
- Marca de producte Glion
- Preu 499,99 $
- Dimensions del producte 37,4 x 7,9 x 11,8 polzades
- Garantia 1 any
- Rang 15 milles per càrrec
