Conclusió
Les expectatives eren altes per al car Escort Max 360, però vaig trobar que la seva selecció de funcions avançades es reduïa per la seva detecció de llarga distància mediocre i el preu elevat.
Detector de radar làser Escort Max360 amb GPS
Vam comprar l'Escort Max 360 perquè el nostre revisor expert pogués provar-lo i avaluar-lo a fons. Segueix llegint per veure la nostra revisió completa del producte.
L'Escort Max360 és un detector de radar de primera línia amb una àmplia gamma de funcions avançades, com ara capacitats de GPS, protecció de 360 graus i capacitats de filtre IVT. Fem una ullada més de prop al rendiment real d'aquest detector de radar d'estrena.
Disseny: gran i pesat
L'Escort Max360 és el detector de radar més gran i més pesat que he provat. Això és probablement el primer que notareu des de la caixa. El model ve amb un únic suport de parabrisa amb ventosa que se sentia segur malgrat el pes de la unitat. Un imant assegura el suport del braç de muntatge quan està enganxat al detector de radar, evitant qualsevol caiguda per cops a la carretera.
Els límits de mida del Max360 on podeu col·locar-lo, cosa que pot ser un inconvenient. No em vaig sentir còmode muntant aquest detector a la part alta del meu parabrisa sota el meu retrovisor, on la seva mida era una distracció. Se sentia millor a una alçada més baixa just a sobre del guió, cosa que prefereixo per a la majoria de detectors de radar de totes maneres.
El detector de radar més gran i més pesat que he provat.
La qualitat de construcció del Max360 és bona malgrat alguns problemes estètics trivials. El cos està fet de plàstic d' alta qualitat amb gràfics pintats, però els elements gràfics del botó se senten una mica barats. La pintura platejada ja estava una mica esquitxada de la caixa, una mica decebedora per a un producte de gamma alta (i molt car).
L' altaveu del Max360 es troba a la part inferior i és bastant petit, però produeix una alerta d'àudio fort (amb volum ajustable).
Procés de configuració: actualitzar i instal·lar
El Max360 és fàcil de configurar i començar a utilitzar-lo. Es recomana que actualitzeu el microprogramari del detector en un PC abans d'utilitzar-lo (el Max360 no és compatible amb Mac). El Max360 té un mini port USB per connectar-se a un ordinador, però inconvenient no es proporciona cap cable USB. L'adaptador d'alimentació de CC SmartCord per al Max 360 també té un port USB. A més, l'SmartCord està dissenyat amb un botó de control pràctic que permet als conductors marcar i silenciar les alertes sense haver d'apropar-se al tauler per prémer els botons de la pròpia unitat.
Un cop actualitzat i instal·lat al vostre vehicle, personalitzar la configuració del Max360 és més senzill. Hi ha modes avançats i novells al Max360 per personalitzar les funcions o utilitzar la configuració predeterminada de fàbrica, respectivament. Podeu personalitzar una sèrie de paràmetres des de diferents bandes d'alertes avançades, pantalles del mode de mesurador i sensibilitat del detector per al volum del to d'alerta i quatre colors de visualització perquè coincideixin amb la pantalla del tauler del vostre cotxe; blau, verd, vermell o ambre.
Rang: Banda Ka mediocre
El Max360 té moltes funcions avançades, però algunes funcionen millor que d' altres. La tecnologia Autolearn d'Escort ofereix una protecció de 360 graus i pot detectar amenaces des de qualsevol angle. A continuació, la pantalla del Max360 us mostrarà la ubicació del senyal amb fletxes direccionals, que és una característica fantàstica i us ajudarà a identificar-vos ràpidament.
Al costat negatiu, el rang de banda Ka del Max360 no era millor que alguns detectors de radar significativament més barats que vaig provar. Això és una mica sorprenent i decebedor per a un model car. Escort promociona l'ús del Max360 del processament ràpid del senyal digital (DSP), però aquest model no va funcionar a les distàncies esperades.
Durant les proves a l'autopista, un model Escort menys car va fer sonar una alerta a la banda Ka uns breus moments abans que el Max360 captés el senyal. En aquest cas, l'amenaça era un xèrif estacionat gairebé dues milles per la interestatal. La diferència de sensibilitat d'aproximadament tres o quatre segons amb la detecció de banda Ka no és una discrepància massiva, però qualsevol hauria de suposar raonablement que el model més car té el mateix o millor rang.
Rendiment: funcions múltiples avançades
El Max360 té una àmplia gamma de funcions avançades per ajudar-vos a treure el màxim profit d'aquest producte, començant per la seva pantalla OLED en color. La pantalla és fàcil de veure en totes les condicions i us mostra informació útil com la força del senyal de detecció, la velocitat actual i el límit de velocitat publicat (mitjançant dades GPS).
Les capacitats GPS del Max360 són potents per filtrar les alertes falses estacionàries i van donar lloc a alertes falses menys freqüents en comparació amb altres models que vaig provar. La tecnologia d'Autolearn d'Escort identificarà fonts de radar estacionàries, com ara obreres comercials, en funció de la seva ubicació GPS, i les filtrarà amb el temps. L'aprenentatge automàtic d'aquest model va ser superior i va estar a l' altura de les meves expectatives de rendiment de gamma alta. Aquest procés és còmode i sense mans, tot i que pot trigar un temps a analitzar-lo i filtrar-lo. També podeu marcar les ubicacions manualment per indicar al detector on heu trobat una alerta falsa estacionària. A més, el Max360 inclou una base de dades que utilitza el GPS per avisar-vos de la llum vermella i les càmeres de velocitat a mesura que us acosteu.
Per últim, però no menys important pel que fa al rendiment, hi ha la compatibilitat del Max360 amb els filtres de tecnologia In-Vehicle Technology (IVT). El programari del Max360 requereix una actualització per optimitzar el filtratge IVT i és molt recomanable. Aquestes funcions ajuden a reduir l'aparició d'alertes falses dels sistemes d'avís anticolisió d' altres vehicles. Aquesta característica és el que realment diferencia el Max360 dels models més barats pel que fa a la tecnologia de gamma alta. Els models més barats lluiten amb la prevalença dels senyals IVT a la carretera avui dia i això condueix a una experiència frustrant.
Preu: massa car
L'Escort Max 360 és bastant car a 550 $ MSRP. Es tracta d'un detector de radar de qualitat pel que fa a l'experiència de l'usuari, però el valor global és inferior. Agraeixo la inclusió d'Escort de capacitats de filtratge avançades, però la detecció de banda Ka d'abast relativament curt del Max360 no compleix les expectatives per a un producte de més de 500 $.
Aquest és un detector de radar de qualitat pel que fa a l'experiència de l'usuari, però el valor global és inferior.
Detector de radar Escort Max 360 vs. Detector de radar Radenso Pro M
Comparem el Max 360 amb un model popular de la competència que és uns cent dòlars més barat. El detector de radar Radenso Pro M és un model de gamma alta amb un MSRP de 450 dòlars. El Pro M està dissenyat amb un nivell equivalent de tecnologia avançada; compta amb capacitats de GPS, filtratge IVT, detecció de llarg abast i alertes de llum vermella i càmeres de velocitat. La principal diferència entre aquests models és l'experiència de l'usuari. El Radenso Pro M té un disseny reduït amb una pantalla LED d'un sol color molt més barata (encara que d' alta intensitat) i sense botó de silenci al seu adaptador d'alimentació de CC. Si aquestes són les funcions sense les quals creus que pots viure, aquest model et pot estalviar una mica d'efectiu.
A més de filtratge avançat i funcions reduïdes per la detecció mitjana i un preu elevat
Volia que les funcions avançades de l'Escort Max360 aportessin un producte global superior, però aquest model no és la millor relació qualitat-preu. La capacitat de filtrar de manera fiable les falses alertes divergents juntament amb un gran abast és el que diferencia els detectors de radar de gamma alta. El Max360 només va oferir un rendiment de gamma alta a la categoria anterior.
Especificacions
- Nom del producte Detector de radar làser Max360 amb GPS
- Escort de marca de producte
- SKU B01669UNR8
- Preu 550,00 $
- Dimensions del producte 5,6 x 3,75 x 1 polzada
- Mida de la pantalla 3/8"H x 1 7/8"L
- Tipus de pantalla Pantalla OLED multicolor
- Receptor de radar superheterodí, VCO ajustat amb Varactor, freqüència d'escaneig, discriminador, processament de senyal digital (DSP)
- Requisits d'alimentació 12 VDC, terra negativa (encenedor/accessori del cotxe)
- GPS Sí
- Compatibilitat amb Windows 7, 8, 10
