Conclusió
La combinació de l'Escort iX de llarga distància i tecnologia intel·ligent GPS impressiona, però la seva manca de filtres avançats d'alerta falsa fa que no tingui la competència.
Detector de radar làser Escort iX amb GPS
Vam comprar Escort iX perquè el nostre revisor expert pogués provar-lo i avaluar-lo a fons. Segueix llegint per veure la nostra revisió completa del producte.
L'Escort iX és un detector de radar de nivell mitjà que compta amb tecnologia d'aprenentatge automàtic avançada de llarg abast i bloqueig de GPS per filtrar les alertes falses estacionàries. Les seves capacitats GPS també es sincronitzen amb una base de dades inclosa per localitzar semàfors i càmeres de velocitat. Fem una ullada més de prop al que ofereix l'iX en termes de rendiment, disseny i valor.
Disseny: muntatge problemàtic
L'Escort iX és un detector de mida mitjana que s'adapta al palmell de la mà i té una bona qualitat de construcció. Els botons de plàstic són una mica petits, però no són difícils d'utilitzar per seleccionar diverses configuracions. El petit altaveu de l'iX és d'uns ¼ de polzada per 1 polzada i es troba al panell superior. Les alertes d'àudio són molt altes a tot volum i es poden ajustar amb botons dedicats.
El suport del parabrisa de l'iX és un dels menys segurs que he provat. El component de ventosa de la muntura s'uneix fermament al vidre, però el braç de muntatge que es connecta a l'iX està mal dissenyat. L'imant dissenyat per mantenir el braç de muntatge al seu lloc es pot treure fàcilment. A diferència d' altres muntatges, els iX no es tanquen ni llisquen al seu lloc. La connexió magnètica està encastada a la part superior del detector i això és tot el que el manté al seu lloc; qualsevol estirada del cable d'alimentació corre el risc d'enviar l'iX al tauler.
Procés de configuració: requereix una actualització per obtenir el millor rendiment
L'Escort iX no és difícil de configurar. Simplement connecteu el detector al cable d'alimentació DC SmartCord i ja podreu començar. L'SmartCord té un pràctic botó de silenci per silenciar les alertes perquè no hagis d'apropar-te al tauler mentre condueixes. L'SmartCord també té un còmode port de càrrega USB.
El suport del parabrisa de l'iX és un dels menys segurs que he provat.
Escort recomana actualitzar el microprogramari de la unitat i la base de dades de llum vermella i càmeres de velocitat de Defender inclosa, però malauradament, no hi ha cap cable USB inclòs, la qual cosa és un inconvenient. Haureu de procurar-ne un pel vostre compte per connectar-vos a un PC per actualitzar (l'iX no és compatible amb Mac).
Rang: llarga distància fiable
L'Escort iX té diverses funcions d' alt rendiment i diferents modes, com ara ciutat o carretera, que ajusten el nivell de sensibilitat del detector. En general, les capacitats de detecció a llarga distància de l'iX van oferir resultats d' alt nivell durant les proves. Mentre conduïa per la interestatal, vaig rebre alertes K i Ka-band fins a dues milles de distància de la presència policial. El detector de l'iX també té la capacitat de captar transmissions en 360 graus, proporcionant-vos alertes d'amenaces des de qualsevol direcció.
Rendiment: aprenentatge automàtic avançat
La funció d'aprenentatge automàtic de l'iX és una tecnologia intel·ligent i mans lliures que identifica i filtra les alertes falses si es produeixen almenys tres vegades en situacions similars. La funció utilitza el GPS per saber on es troben les alertes falses estacionàries, com ara obres de portes comercials. L'aprenentatge automàtic requereix una mica de temps per adaptar-se als vostres hàbits de viatge i funciona millor per als viatgers.
L'Autolearn va tenir dificultats per aprendre una alerta falsa durant les proves, que semblava provenir d'un Walmart a prop d'una carretera suburbana. Fins i tot després de diverses passades, l'iX va continuar sonant una alerta. Marcar l'àrea manualment amb el botó dedicat i això va ajudar a resoldre el problema.
Malauradament, Escort no admet els filtres de tecnologia intravehicle (IVT) per a aquest model, és a dir, aquest detector de radar no es pot actualitzar amb una llista de freqüències per filtrar els sistemes anticolisió d' altres vehicles. Es troba a f altar molt a causa del nombre de vehicles moderns amb detecció anticolisió.
Tot i que l'iX no admet filtres IVT, la configuració AutoLoK disminueix la sensibilitat de la banda K i això va ajudar a minimitzar les alertes falses d' altres cotxes. Després d'activar aquesta configuració, només vaig rebre una alerta falsa durant les proves que semblava provenir d'un Honda.
La manca de capacitats fiables de filtratge anticolisió del Max iX és decebedora a aquest preu, ja que nombrosos models de la competència, alguns més barats que l'iX, estan dissenyats amb filtres per ajudar a reduir les falses alertes IVT.
Conclusió
A 320 $ MSRP, el preu de l'iX us hauria d'aconseguir un detector de radar avançat i multifunció. La manca de capacitats fiables de filtratge anticolisió del Max iX és decebedora a aquest preu, ja que nombrosos models de la competència, alguns més barats que l'iX, estan dissenyats amb filtres per ajudar a reduir les falses alertes IVT.
Detector de radar Escort iX vs. Detector de radar Radenso XP amb bloqueig de GPS
Fem un cop d'ull a un model de la competència que es ven per menys de 300 dòlars, inclou GPS i també té capacitats de filtratge anticolisió. El detector de radar Radenso XP es ven al detall per 250 dòlars i compta amb moltes característiques similars a l'Escort iX, com ara la sensibilitat de llarga distància, les capacitats de bloqueig de GPS i la detecció de llum vermella i càmera de velocitat. El Radenso XP requereix que premeu manualment el botó de silenci per dir-li quines alertes falses s'han de filtrar amb GPS: no té un equivalent d'aprenentatge automàtic. La gran diferència a favor del Radenso és el seu suport als filtres IVT. Si les alertes falses et tornen boig, el Radenso pot ser l'opció superior.
Les funcions GPS intel·ligents i de llarg abast no sumen el preu de llista
Si trobeu l'Escort iX a la venda per menys de 300 dòlars, us recomano que compreu aquest detector de radar. Quan es tracta de valor, la manca de filtres IVT és un inconvenient important. Aquest detector de radar, sens dubte, destaca en altres aspectes; La detecció de llarg abast, l'aprenentatge automàtic i la detecció panoràmica de l'iX són característiques sòlides per als desplaçaments per carretera, però quan la competència ofereix funcions similars i filtres IVT per menys, és astut sospesar les vostres opcions.
Especificacions
- Nom del producte Detector de radar làser iX amb GPS
- Escort de marca de producte
- SKU B01KH8JFBY
- Preu 320,00 $
- Dimensions del producte 5 x 2,75 x 1 polzada
- Garantia Garantia limitada d'un any
- Mida de la pantalla 3/8"H x 1 3/4"L
- Tipus de pantalla Pantalla OLED multicolor
- Receptor de radar superheterodí, VCO ajustat amb Varactor, freqüència d'escaneig, discriminador, processament de senyal digital (DSP)
- Requisits d'alimentació 12 VDC, terra negativa (encenedor/accessori del cotxe)
- GPS Sí
- Compatibilitat amb Windows 7, 8, 10
