Quan fa fred fora i no pugueu veure a través del parabrisa del vostre cotxe, probablement arribareu al botó del descongelador. Però, com funciona el descongelador, i per què sembla que sempre triga una eternitat a netejar el gel, la gelada, la boira o la boira del parabrisa?
Obteniu tot sobre com funcionen els descongeladors, els desempanadors i els desempañadors de cotxes.
Conclusió
Hi ha dos tipus principals de descongeladors. El primer tipus utilitza els sistemes de calefacció, ventilació i aire condicionat (HVAC) d'un vehicle per bufar aire càlid i deshumidificat directament sobre el parabrisa boira o gelat. L' altre tipus de sistema de descongelació es desemboca i es desglaça mitjançant un mecanisme conegut com a calefacció resistiva.
Com funcionen els descongeladors de cotxes primaris?
Els descongeladors que utilitzen el sistema de climatització d'un vehicle de vegades s'anomenen descongeladors "primaris", ja que estan dissenyats per netejar les finestres frontals i laterals i funcionen mitjançant dos principis principals.
Per tal de fondre el gel que s'ha acumulat al parabrisa, el sistema HVAC activa el descongelador primari per treure aire fresc, passant-lo pel nucli de l'escalfador del vehicle. Aleshores dirigeix l'aire càlid a través de les ventilacions del tauler cap al parabrisa davanter i les finestres laterals.
A més de descongelar les finestres, aquests sistemes primaris també poden desembocar les finestres eliminant la condensació de la superfície interior. Per aconseguir-ho, un descongelador de la finestra frontal normalment farà passar l'aire a través del sistema d'aire condicionat per eliminar la humitat. Quan aquest aire deshumidificat arriba a un parabrisa enfosquit, absorbeix la humitat i elimina la condensació.
L'aire càlid també pot contenir més humitat que l'aire fred, que és el que fa que els descongeladors primaris siguin efectius quan aquests dos sistemes funcionen conjuntament. Encara que és possible aconseguir el mateix procés d'eliminació de la humitat netejant físicament la condensació, fer-ho pot deixar taques que poden provocar enlluernament; de vegades també pot dificultar la vista a través del parabrisa.
Com funcionen els descongeladors de cotxes secundaris?
Els descongeladors que no utilitzen el sistema de climatització d'un cotxe de vegades s'anomenen sistemes secundaris, ja que estan dissenyats per descongelar coses com ara parabrises i miralls posteriors. Aquests sistemes solen utilitzar reixetes de filferro i calefacció resistent per escalfar físicament la superfície del vidre, que pot fondre el gel de manera efectiva i eliminar la condensació.
Els descongeladors del parabrisa posterior solen utilitzar reixetes muntades a la superfície que són fàcilment identificables, mentre que els miralls amb calefacció solen tenir cables interns que no es poden veure. Tanmateix, ambdós sistemes utilitzen el mateix mecanisme bàsic d'escalfament resistiu. S'aplica un corrent elèctric a la xarxa elèctrica quan activeu el sistema i la resistència de la xarxa provoca la generació de calor.
Com es desboca un parabrisa sense descongelador principal?
Si el teu cotxe té aire condicionat, però no té un botó que puguis prémer per descongelar i desembocar automàticament el parabrisa davanter, pots fer la mateixa tasca manualment:
- Engegueu el cotxe i enceneu l'escalfador.
-
Configureu l'escalfador a la configuració més alta.
Canviar el selector de ventilació per les reixetes del tauler que apunten al parabrisa ajuda a descongelar el parabrisa, però escalfar l'aire de l'interior del cotxe és el factor més important a l'hora de desbocar.
- Canvieu la configuració de circulació de l'HVAC per treure l'aire de l'exterior.
- Enceneu l'aire condicionat.
- Obre una mica les finestres.
Descongeladors de cotxes de recanvi
Atès que els sistemes OEM fan ús de descongeladors primaris i secundaris, també hi ha disponibles substitucions i alternatives del mercat secundari per a tots dos tipus. En particular, els descongeladors posteriors d'estil de quadrícula es poden reparar amb pintura conductora i materials adhesius, o es poden raspar i substituir completament per reixes de descongelació del mercat secundari.
Tot i que no existeix cap substitució directa per als descongeladors primaris, els descongeladors de cotxes de 12 V funcionen mitjançant el mateix mecanisme bàsic d'acció que els descongeladors OEM HVAC. Aquests dispositius no poden escalfar el mateix volum d'aire que un sistema de climatització tradicional, però encara funcionen dirigint l'aire calent cap a un parabrisa enfosquit o gelat, i en alguns casos són una alternativa viable a un descongelador trencat..
