Hi ha una manera correcta d'arreglar l'escalfador d'un cotxe trencat, i després hi ha un munt de mitjanes mesures en gran part ineficaços a les quals podeu recórrer si els diners són ajustats. La manera correcta implica un treball de diagnòstic potencialment costós, tret que pugueu gestionar aquest tipus de coses vos altres mateixos, i després una factura de reparació amb un triple de dígits baix o mitjà si teniu sort.
La manera equivocada d'arreglar l'escalfador d'un cotxe, o almenys de l' altra, és fer un pegat ràpid i, a continuació, esbrinar algun tipus de substitució temporal de l'escalfador de cotxe que sigui prou bo per sortir-se'n.
Depenent del fred que faci on viviu, la vostra experiència amb aquest enfocament per fer front a un escalfador de cotxe trencat anirà des de "satisfet principalment" fins a "d'acord, és hora de trobar una segona feina per pagar-ho. nucli de l'escalfador."
Aquí teniu cinc maneres de fer front a un escalfador de cotxe trencat. Caveat emptor i tot això.
La manera correcta d'arreglar un escalfador de cotxe trencat
La manera correcta de fer front a un escalfador de cotxe trencat és començar amb uns diagnòstics bàsics i després arreglar el que estigui malament.
El procediment de diagnòstic exacte variarà d'un vehicle a un altre, però si l'escalfador del cotxe està bufant fred, un bon lloc per començar és amb el refrigerant. Si el refrigerant és baix, és possible que hi hagi aire al nucli de l'escalfador, cosa que explicaria per què el vostre escalfador no funciona. Trobeu i arregleu la fuita, ompliu-la i això pot ser el final.
Si el refrigerant està ple, una bona manera de comprovar el funcionament d'alguns components importants és agafar un termòmetre d'infrarojos sense contacte. Això us permet comprovar si el refrigerant s'escalfa correctament, ja que un termòstat bloquejat pot provocar que un escalfador no funcioni correctament.
Un termòmetre d'infrarojos també us permet comprovar les mànegues d'entrada i sortida al nucli de l'escalfador. Si la línia de sortida està freda, és possible que tingueu un nucli de l'escalfador endollat o una vàlvula que no s'obre.
A l'interior del vehicle, problemes com ara un motor del ventilador, un interruptor de l'escalfador, una porta de barreja o una resistència del motor del ventilador poden fer que l'escalfador no funcioni. Si podeu identificar el component específic que ha fallat, podeu substituir-lo i tornareu a tenir calor. En cas contrari, haureu de pagar algú perquè faci el treball de diagnòstic per vos altres.
Alguns problemes que impedeixen que un escalfador de cotxe funcioni correctament són solucions ràpides i relativament barates, mentre que d' altres són molt costosos. Per exemple, alguns nuclis de l'escalfador estan enterrats tan profundament que heu de treure tot el tauler per arribar-hi. Si estàs enfrontant-te a aquest tipus de situació i els diners són ajustats, és possible que vulguis considerar una solució ràpida i una alternativa a l'escalfador del cotxe per superar-te.
La solució ràpida per a un mal nucli de l'escalfador
La majoria dels problemes amb l'escalfador de cotxes no són realment un gran problema si els deixeu estar fins que no tingueu els diners per arreglar el component fallit, però un nucli de l'escalfador amb fuites és una gran excepció. Si l'escalfador no funciona perquè el nucli de l'escalfador té fuites, podríeu acabar tenint un munt d'anticongelant enganxós i pudent al terra del cotxe, i fins i tot el motor es podria sobreescalfar si el nivell de refrigerant baixa massa.
La solució ràpida per a aquest problema, si no us podeu permetre la factura de la reparació, és evitar el nucli de l'escalfador. Podeu fer-ho vos altres mateixos tallant les mànegues de l'escalfador on s'uneixen al nucli de l'escalfador i després unint-les, sempre que us assegureu d'estrènyer l'empalmament amb bones pinces d'engranatge de cuc i dirigir les mànegues empalmades perquè no s'hi reposin. una superfície calenta com un col·lector d'escapament o caiguda a les corretges i politges del motor.
Si no us sentiu còmode per evitar el vostre propi nucli de l'escalfador, un mecànic simpàtic hauria de poder fer la feina de manera relativament econòmica, tret que el nucli de l'escalfador sigui excepcionalment difícil d'accedir.
Un cop s'ha passat per alt el nucli de l'escalfador, podeu resistir el fred o explorar algunes alternatives d'escalfador de cotxes que poden ser suficients per passar l'hivern.
Recanvis de descongeladors elèctrics
Una bona manera d'enfogar el parabrisa és fer funcionar l'escalfador, configurat per descongelar, amb un nucli de l'escalfador amb fuites. L'anticongelant s'atomitzarà, ruixarà per tot el parabrisa i deixarà una pel·lícula enganxosa i boira que s'escampa quan intenteu netejar-lo.
Si esteu segur que no hi ha cap anticongelant a la caixa de l'escalfador i heu tingut la sort de no haver ruixat anticongelant per tot el parabrisa, és possible que trobeu que encendre l'aire condicionat amb el descongelat activar-se pot desembocar bé el parabrisa. No es fon el gel a l'exterior del parabrisa com ho faria el teu escalfador, però està bé en altres situacions.
L' altra opció, si l'escalfador està trencat, és un reemplaçament del descongelador elèctric. Aquests dispositius no estan destinats a escalfar l'interior del cotxe en absolut, de manera que no serveixen de res si esteu en una zona on fa prou fred que necessiteu una mica de calor al cotxe per sobreviure al vostre viatge al matí. Però si tot el que busques és alguna cosa per desembocar les finestres i el mètode A/C no funciona, potser això és el que estàs buscant.
Recanvis d'escalfadors de cotxes elèctrics
Si vols mantenir-te calent a la carretera sense un escalfador de cotxe que funcioni, llavors algun tipus d'escalfador de cotxe endollable és la teva única opció real.
Un escalfador de cotxe elèctric és un reemplaçament pobre d'un nucli d'escalfador que funciona, però és millor que res. Aquest tipus d'escalfador elèctric de 12 volts normalment no serà prou potent com per fer-lo calent al cotxe com ho faria un escalfador de cotxe en funcionament, però apuntar-ne un a la cara pot treure prou de la vora per fer el desplaçament diari. s'assembla almenys a alguna cosa còmoda.
Una altra opció d'escalfador de cotxe elèctric és posar un cable d'extensió al cotxe amb un escalfador d'espai que sigui segur d'utilitzar en una àrea tancada com un cotxe i fer-lo funcionar abans de conduir al matí. Perdreu calor ràpidament un cop l'apagueu i comenceu a conduir, però juntament amb un escalfador alimentat per bateries, podeu mantenir-vos prou calents en un breu viatge per fer que valgui la pena.
Escalfeu els vostres panets
Si el vostre cotxe té seients calefactables, és possible que pugueu fer front al fred engegant-los, empaquetant-los i esperant el millor. També podeu comprar escalfadors de seients de cotxe del mercat de recanvi que funcionen bé, si el vostre cotxe no inclou aquesta opció.
Si bé els seients amb calefacció no fan res per escalfar-te, almenys no de la mateixa manera que ho faria un escalfador de cotxe que funcioni, els estudis han demostrat que poden fer meravelles per la calidesa percebuda. Entre l'empaquetament i la preparació d'uns panets creuats calents, és possible que puguis enganyar el teu cos perquè oblidi que encara no has arreglat l'escalfador del cotxe trencat.
