“Els vehicles elèctrics són realment pitjors que els cotxes de gas; saps que tota la teva electricitat prové del carbó, oi?”
Ah, l'amic expert en infraestructura elèctrica. Han passat minuts, possiblement hores, buscant el meme perfecte per assegurar-se que tu i tots els seus amics saben que els cotxes elèctrics són tan dolents com els cotxes de gas perquè (insereix el tambor) Amèrica funciona amb centrals elèctriques de carbó.
Carbó collit de les profunditats de la terra per homes i dones que treballen massa dur i en entorns perillosos per molt pocs diners perquè puguem reproduir Netflix i sentir-nos millor amb les nostres opcions d'automòbil.
Excepte, sí, això no és realment cert.
El carbó no està tan bé
El consum de carbó ha disminuït constantment tant en usos industrials com com a font d'electricitat durant anys, segons l'Administració d'informació d'energia dels EUA. De fet, les mines de carbó estan tancant i, a part de ser utilitzades per produir l'acer del món, les perspectives per al carbó no són excel·lents.
Això no vol dir que tota la nació s'acabi d'aixecar i va decidir tancar les plantes de combustió de carbó per mantenir els llums encesos. L'Administració d'informació energètica dels EUA informa que el carbó va representar el 19% de la generació d'energia del país el 2020.
El gas natural (que no és del tot net però emet un 50% menys de CO2 que el carbó) representa el 40% de l'electricitat dels Estats Units. L'energia nuclear i renovable empata en segon lloc amb un 20% i, per descomptat, hi ha el carbó en tercer lloc.
… caldrà molt més que queixar-se de la font de càrrega dels vehicles elèctrics per netejar l'embolic que hem fet.
Així que el 60% de l'electricitat del país prové de fonts renovables o gas natural, i aquestes xifres només creixeran a mesura que el carbó continuï disminuint.
En el primer semestre del 2020, l'energia generada pel carbó va caure un 30%. És agradable pensar que aquestes utilitats estan fent la transició de la bondat del seu cor i el desig de fer del món una mica millor, però es redueix al que sempre es redueix: diners.
El gas natural és més barat que el carbó i les renovables s'estan posant al dia. Fins i tot Texas, on el governador va culpar falsament les renovables del col·lapse de la xarxa durant una època de fred a principis d'aquest any, quan, en realitat, va ser un fracàs de les operacions de gas natural i la cadena de subministrament, ha augmentat el seu ús d'energia renovable a costa del carbó..
Així és, Texas: un estat tan entrellaçat amb els combustibles fòssils que, quan m'ho imagino a la meva ment, hi ha un toro de banyes llargues armat amb un rifle al costat d'una plataforma petroliera amb la llegenda: "No et fiquis amb Texas."Presumiblement, perquè el toro dispararà, clavarà i finalment em submergirà en un barril de te de Texas.
A més, Texas és la llar de la fàbrica Cybertruck de Tesla, que produeix vehicles elèctrics tan ostentosos i de cara que semblen com els anys 70 pensaven que s'assemblarien tots els cotxes dels anys 2020. A Texas s'està construint una peça gegant d'origami metàl·lic alimentada per electrons carregats pel sol.
Probablement hi ha algunes raons per a aquests arguments falses que diuen que carregar un vehicle elèctric és pitjor que posar gasolina a un cotxe.
No siguis un odiador
Primer, a la gent no li agrada el canvi. Oh, odien el canvi. Estigueu atents a Twitter cada vegada que una empresa ajusta el seu logotip: la gent perd el cap. Tota la resta de l'empresa pot romandre exactament igual, però aquest logotip, vaja, va ser la gota final.
Llavors hi ha ignorància deliberada. Les estadístiques governamentals i els articles que informen sobre aquests abocadors de dades estan disponibles a Internet. Fins i tot hi ha una eina pràctica que es pot utilitzar per trobar-los anomenada Google (o Bing, DuckDuckGo, Ask Jeeves encara és una cosa?).
Però el biaix de confirmació s'interposa en el camí, i si algú creu que els cotxes elèctrics s'accionen llançant foces nadons a una pira de carbó i pneumàtics rebutjats, trobarà un lloc o probablement un vídeo que digui això..
Finalment, algunes persones simplement odien la idea dels cotxes elèctrics. He dit a la gent una i altra vegada, només conduïu-ne un perquè un cop en conduïu un, us adonareu, vaja, que són excel·lents. En comptes d'això, volen viure en un món amb motors grans i forts que rugeixen quan prems l'accelerador.
Fins i tot Texas… ha augmentat l'ús d'energies renovables a costa del carbó.
Ho entenc. M'encanta el grunyit d'un V8, però no en detriment dels fets i del meu desig de respirar i que la meva casa no es cremi.
No és una bala màgica, tampoc
Els vehicles elèctrics no són unicorns màgics que arreglaran el canvi climàtic. Tenen el seu propi conjunt de problemes. La construcció d'un vehicle elèctric encara té una petjada de carboni més gran que la construcció d'un vehicle de gas, i es necessiten entre 30.000 i 40.000 milles perquè la disparitat canviï a on l'EV és més net.
El reciclatge de bateries continuarà sent un problema en el futur. Els fabricants d'automòbils estan fent promeses, però com a societat, hem d'assegurar-nos que les bateries dels nostres cotxes no es llancin a una rasa en algun lloc.
I, per descomptat, hi ha el tema dels minerals de conflicte. Els fabricants d'automòbils han dit que estan treballant dur per garantir que els metalls com el cob alt que arriben als seus vehicles provinguin de fonts de bona reputació. Per descomptat, si voleu ser tot tècnic i pedant, el petroli és l'epítom d'una mercaderia conflictiva amb guerres literals lluitades per ella.
Els cotxes elèctrics per si sols no evitaran que el món s'endinsi en una sèrie interminable de crisis climàtiques. La xarxa elèctrica també s'ha de revisar, i tant si els amics que comparteixin memes els agradi o no, això està passant.
Potser és per qüestions reguladores, potser és pel totpoderós dòlar, però està passant i quan algú mira un Tesla, un Mustang Mach-e o un Chevy Bolt i murmura, "ja saps, cobrar aquestes coses és pitjor. per al medi ambient que el gas, "potser els podeu aclarir. O millor encara, fes-los un passeig amb un vehicle elèctric i després deixa'ls conduir.
Si encara els preocupa el medi ambient, doneu-los un passi d'autobús, el número d'una botiga local de bicicletes i recordeu-los que truquin als seus funcionaris locals per afegir més carrils bici i augmentar el pressupost per al transport públic. Perquè caldrà molt més que queixar-se de la font de càrrega dels vehicles elèctrics per netejar el desastre que hem fet.
Vols saber més sobre els vehicles elèctrics? Tenim tota una secció dedicada als vehicles elèctrics!
