Els sistemes d'avís de sortida de carril són un grup de tecnologies de seguretat dissenyades principalment per prevenir accidents d' alta velocitat a les carreteres i autopistes. Hi ha diversos tipus de sistemes d'avís de sortida de carril, i alguns d'ells són més proactius que d' altres. En avisar el conductor o, fins i tot, en adoptar accions correctives automàtiques, aquests sistemes poden prevenir moltes col·lisions i accidents fora de la carretera.
Com funciona l'avís de sortida de carril?
Hi ha tres tipus principals de tecnologies d'avís de sortida de carril. Tot i que tots tenen el mateix propòsit general, aconsegueixen aquest objectiu de maneres lleugerament diferents:
- Alerta de sortida de carril (LDW): aquests sistemes representen la primera iteració de la tecnologia d'avís de sortida de carril i són els menys invasius. Quan un vehicle equipat amb aquest tipus de sistema s'allunya del centre del seu carril, el conductor rep un avís. Aleshores, el conductor és responsable de prendre mesures correctores.
- Lane Keeping Assist (LKA) - També conegut com a Lane-Keeping Systems (LKS) i amb altres noms similars, aquesta versió de la tecnologia va un pas més enllà que l'original Sistemes LDW. Quan el vehicle es desplaça massa cap a un costat o l' altre i el conductor no pren mesures correctores, el sistema aplicarà un parell al volant. A menys que el conductor lluiti activament contra el sistema, això pot guiar el vehicle de manera efectiva cap al centre del carril.
- Lane Centering Assist (LCA): aquesta és la forma de tecnologia més invasiva. En lloc de proporcionar un avís o d'encendre només quan el vehicle es desplaça cap a la vora del seu carril, aquest tipus de sistema és capaç de mantenir un vehicle centrat al seu carril en tot moment.
Els sistemes d'avís de sortida anticipada del carril solen utilitzar una única càmera de vídeo per controlar les marques del carril, però els sistemes moderns poden utilitzar sensors visuals, làser o de radar.
Els mètodes que utilitzen aquests sistemes per oferir accions correctores també difereixen d'una situació a una altra.
Alguns dels primers sistemes de manteniment del carril van fer ús de sistemes electrònics de control d'estabilitat per mantenir un vehicle al seu carril. Això es va aconseguir aplicant una lleugera pressió de frenada a les rodes adequades. Els sistemes moderns poden aprofitar els controls de direcció elèctrica o electrònics per proporcionar una correcció suau de la direcció.
Quina és l'avís de punt de sortida de carril i l'assistència per mantenir el carril?
Segons la National Highway Transportation Administration, al voltant del 70 per cent de totes les víctimes mortals d'un sol vehicle als Estats Units es produeixen en accidents fora de carretera. Atès que els accidents de sortida de la carretera es produeixen quan un vehicle abandona el seu carril i surt de la calçada, els sistemes d'avís de sortida de carril poden ajudar a prevenir molts accidents mortals.
En teoria, l'avís de sortida de carril té un potencial enorme. De fet, l'AAA diu que l'avís de sortida de carril podria eliminar totalment gairebé el 50 per cent de totes les col·lisions frontals.
El problema és que les dades de proves del món real encara no han estat a l' altura d'aquest potencial. Això podria ser degut als relativament pocs vehicles que hi ha amb l'avís de sortida de carril, o podria haver-hi algun altre problema que encara no s'hagi aclarit.
Com puc utilitzar un sistema d'avís de sortida de carril?
Si el vostre vehicle té un sistema de sortida de carril o de manteniment de carril, és una bona idea esbrinar quin tipus teniu. Atès que aquestes dues categories de sistemes de sortida del carril ofereixen diferents nivells de protecció, és important saber amb quina esteu tractant. També és vital entendre les limitacions d'aquests sistemes.
Els vehicles equipats amb un sistema LDW emetran un avís si el vostre vehicle comença a sortir del seu carril. Si esteu familiaritzat amb l'avís acústic o busqueu la indicació visual al vostre guió, podreu prendre mesures correctores per evitar un accident.
Si el vostre vehicle està equipat amb l'Assistent de manteniment de carril, teniu una capa addicional de protecció. Tanmateix, aquests sistemes no són una excusa per a la conducció distreta. Són capaços de proporcionar petites quantitats de frenada correctiva o de direcció, però encara és vital mantenir-se al corrent del vostre entorn sempre que aneu a la carretera.
Podria semblar que un cotxe equipat amb LKA i control de creuer adaptatiu pot conduir-se sol, però la tecnologia segueix sent un mal substitut d'un conductor alerta.
Elecció d'un sistema d'avís de sortida de carril
Com que els diferents fabricants d'automòbils tenen diferents visions sobre les tecnologies d'avís de sortida de carril i de manteniment de carril, hi ha moltes opcions diferents. Per tant, si busqueu un cotxe nou i conduïu molt per carretera, és important que tingueu en compte aquests sistemes.
A continuació es mostren algunes de les característiques principals que cal tenir en compte quan es considera un vehicle que inclogui un sistema d'avís de sortida de carril:
- Avisos audibles - Alguns sistemes proporcionen un avís sonor quan el vehicle surt del centre del seu carril. Aquest és el tipus d'avís menys invasiu.
- Avisos de comentaris hàptics - Alguns sistemes proporcionen algun tipus de comentaris hàptics com a advertència. El volant pot vibrar o el seient pot vibrar. En molts casos, el costat del volant o del seient que vibra indicarà la direcció en què heu de dirigir.
- Avisos visuals - La majoria de sistemes també proporcionen algun tipus d'indicador d'avís al guió. Això pot ser tan senzill com un llum d'advertència o tan complex com un diagrama que indica cap a quin costat del carril us heu desplaçat.
- Direcció correctiva automàtica - Alguns sistemes són capaços d'aplicar un parell al volant per corregir la posició del vehicle. Quan un vehicle té aquesta característica, és important fer una prova de conducció i determinar quanta força es necessita per superar aquesta acció correctiva en cas que passi en un mal moment. Si creieu que s'aplica massa força, pot ser una bona idea mirar una marca o un model diferent.
Quines són les limitacions de l'avís de sortida de carril i l'assistència per mantenir el carril?
Els sistemes moderns d'avís de sortida de carril són més fiables que les iteracions anteriors de la tecnologia, però fins i tot els exemples més avançats tenen limitacions.
Aquests sistemes sovint es basen en informació visual per fer un seguiment de la posició relativa d'un vehicle dins del seu carril, de manera que qualsevol cosa que enfosqui els marcadors de carril farà que la tecnologia sigui inútil. Això vol dir que normalment no podeu confiar en el vostre LDW o LKS en cas de pluja intensa, neu o si hi ha un resplendor excessiu del sol.
Els senyals de gir també poden tancar el vostre sistema de sortida de carril o de manteniment de carril. Tots aquests sistemes estan dissenyats per apagar-se si s'activa un intermitent, la qual cosa evita que la tecnologia lluiti amb tu sempre que canvies de carril. Si accidentalment deixeu el senyal de gir encès després de canviar de carril, el sistema romandrà inactiu.
