STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Si pots trobar un lloc segur per a la seva massa dins del teu vehicle, l'STANLEY J5C09 és alhora un motor d'arrencada i un compressor, i en gran part té èxit en tots dos.
STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Vam comprar el STANLEY J5C09 perquè el nostre revisor expert pogués provar-lo i avaluar-lo a fons. Segueix llegint per veure la nostra revisió completa del producte.
És difícil mirar una cosa tan relativament gran com l'STANLEY J5C09 i no preguntar-se on s'adaptarà al teu vehicle. És una unitat gran que ofereix moltes característiques, però tot aquest pes semblava que podria dificultar el manteniment d'un cotxe sense que ocupés un munt d'espai o rodés per un maleter. No obstant això, vam obrir la caixa, la vam carregar i vam començar a provar si aguantava un cotxe amb la bateria baixa.
Disseny: impressionantment gran i sorprenentment pesat
El disseny de la STANLEY J5C09 pren en préstec els mateixos accents de disseny negres, grisos i grocs pels quals és coneguda la marca. La unitat és una mica més petita que la majoria d'equipatges, amb una nansa a la part superior per facilitar-ne el transport, però és massiva en comparació amb altres iniciadors. La part frontal de la unitat conté tots els controls i ports d'alimentació addicionals, mentre que la part posterior de la unitat té la mànega del compressor d'aire i una petita bossa per al cable de càrrega de 12 V. Cada costat del xassís conté un dels dos cables de pont i pinces que s'emboliquen perfectament al voltant d'algunes parts integrades de la caixa abans de subjectar-les per mantenir-les en posició.
Amb 18 lliures, també pesa. La combinació dels dos fa que el dispositiu sigui difícil trobar un bon lloc per mantenir-se en un vehicle que no el deixi rodar i, fins i tot, ocuparà una mica d'espai de càrrega amb el seu gran volum. Tampoc hi ha un bon lloc per guardar el manual de la unitat juntament amb la unitat, així que és millor que l'emmagatzeu a la guantera.
Procés de configuració: polivalent, però fàcil d'utilitzar
L'STANLEY J5C09 és un dispositiu de doble propòsit, un arrancador de s alt que funciona com a compressor. Per provar el costat d'inici de l'equació, vam esgotar la bateria del nostre vehicle de prova, un Hyundai Elantra 2011, fins a només 10 volts.
La unitat és una mica més petita que la majoria d'equipatges, amb una nansa a la part superior per facilitar-ne el transport, però és massiva en comparació amb altres entrants.
Per posar la unitat en posició, l'aixeques i la deixes allà on puguis a la part superior del compartiment del motor. Després de desenganxar les dues pinces de terminal de la unitat, els cables llargs deixen molt fluix per arribar allà on necessiteu.
Després de subjectar la pinça vermella al terminal positiu de la bateria del cotxe i la pinça negra al negatiu, només cal que engegueu la unitat amb el botó de la part davantera. Un cop fet, podeu tornar immediatament al cotxe i intentar engegar-lo. Les pinces dels terminals són petites i fàcils de subjectar a la bateria, fins i tot en espais relativament reduïts.
La unitat també és un compressor d'aire capaç, capaç d'airejar els pneumàtics del vehicle o altres articles d'esbarjo mitjançant l'adaptador proporcionat. A la part posterior del dispositiu, hi ha una mànega d'aire que es desplega des de la seva zona d'emmagatzematge i té un extrem roscat que s'enrosca a la tija de la vàlvula. Després d'uns quants girs, la connexió és segura i hermètica, i podeu encendre el compressor amb un interruptor a la part posterior.
Rendiment: per alt que sigui, en moltes àrees es queda curt
La unitat va ser capaç de proporcionar un inici fiable cada vegada que es va provar, però no sense algunes advertències. Segons la nostra experiència, el vehicle va arrencar immediatament cada vegada, encara que amb la mateixa freqüència vam veure com ballava tota la unitat a causa de les vibracions i començava a lliscar pel compartiment del motor. Amb la seva mida i la seva part inferior llisa, lliscarà tan bon punt el motor arrenqui i comenci a vibrar, i s'ha de tenir molta cura per assegurar-se que el col·loqueu en un lloc on no llisqui.
La funció del compressor també té alguns defectes. A mesura que el compressor fa el seu treball, podeu vigilar la pressió mitjançant el manòmetre de la unitat. Tanmateix, el calibre és petit i una mica difícil de llegir en les millors condicions, i gairebé completament il·legible a les fosques. A més, la mànega és prou llarga per arribar a la part superior d'un pneumàtic de mida mitjana si la tija es troba a la part superior. En un pneumàtic més gran, com ara un pneumàtic de camió, és possible que la mànega no sigui prou llarga per arribar-hi sense posar abans la unitat a una altra cosa per elevar-la i apropar-la.
La unitat va poder proporcionar un inici fiable cada vegada que es va provar, però no sense algunes advertències.
El rendiment és molt més suau quan es tracta de càrrega USB. El port USB ofereix una bona taxa de càrrega d'1, 200 mAh que és bastant ràpida. A la unitat provada, va ser una mica difícil connectar un cable USB, ja que estava molt ajustat, però va funcionar.
El port de CC proporciona una alimentació de 12 V i 5 A, però qualsevol dispositiu portàtil que l'utilitzi ha de tenir un connector de port d'alimentació de 12 V propi. Curiosament, també podeu carregar la unitat amb el mateix port d'alimentació utilitzant el cable "port a port" proporcionat i connectant-lo a un vehicle en marxa. Tanmateix, el cable és força curt, de manera que potser haureu de posar la unitat al seient del passatger i enganxar-la com un nen petit.
Característiques principals: una llanterna modesta amb una bona utilitat
Muntada a l'espatlla de la unitat hi ha una petita llanterna que s'enganxa a la caixa amb una articulació de bola. Això us permet posar la unitat a la part superior del compartiment del motor, orientar la llum per il·luminar l'àrea de treball (generalment la vostra bateria) i poder veure millor què feu. L'articulació no és increïblement flexible, però té prou llibertat de moviment per convertir-la en una característica útil. Com tota la resta, consumeix energia de la bateria principal de la unitat, de manera que no us haureu de preocupar de mantenir-la fresca quan la necessiteu.
Si necessiteu un compressor i podeu adaptar-vos al pes i el volum de l'operador, aquest preu és bastant raonable.
Preu: valor raonable tenint en compte tot el que pot fer
Podeu trobar el STANLEY J5C09 disponible en línia per uns 110 dòlars, cosa que el situa una mica més car en comparació amb altres iniciadors de s alt que hem provat. Si necessiteu un compressor i podeu adaptar-vos al pes i al volum de l'operador, aquest preu és bastant raonable.
Competició: més enllà del compressor, hi ha millors opcions
NOCO Genius Boost Pro GB150: El Genius Boost Pro GB150 de NOCO és un altre motor d'inici voluminós que hem provat. El STANLEY J5C09 té l'avantatge aquí, ja que no només ofereix una millor càrrega de dispositius portàtils, sinó que també costa aproximadament un terç del GB150. Pot ser que no tingui una llanterna fantàstica i sigui més difícil de mantenir en un vehicle, però l' alt preu de la unitat NOCO simplement no val la pena.
Arrancador de cotxe portàtil Beatit BT-D11 800A Peak 18000mAh 12V: En contra de la competència més compacta, la gran quantitat del STANLEY J5C09 es converteix en un problema. Si realment voleu el compressor d'aire i la potència de sortida de CC, i podeu gestionar la mida de la unitat, l'opció STANLEY és una opció lògica. Tanmateix, vam provar el Beatit BT-D11, que no només és més petit, sinó que és menys car i molt més fàcil d'emmagatzemar en un cotxe per a emergències.
Està interessat a veure més opcions? Fes un cop d'ull al nostre resum dels millors arrancadors portàtils disponibles.
Massa gran per al seu propi bé
No és difícil imaginar bons casos d'ús per a l'STANLEY J5C09 en comparació amb altres arrancadors de s alt, però són molt específics. Si teniu un vehicle on podeu adaptar la mida i el pes de la unitat, necessiteu un compressor i podeu fer ús del port d'alimentació de CC, aquesta unitat omple aquest nínxol. No funciona tan bé en carregar altres dispositius, i el seu gran volum fa que sigui impossible guardar-lo fàcilment en vehicles més petits.
Especificacions
- Nom del producte J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
- Marca de producte STANLEY
- MPN J5C09
- Preu 110,00 $
- Pes 18 lliures
- Mides del producte 11,25 x 8 x 13,5 polzades
- Capacitat 19, 000mAh
- Entrada d'alimentació Utilitza un cable d'extensió estàndard d'una presa de corrent (cordó no inclòs); Port d'alimentació de 12 V CC (cable inclòs)
- Corrent de sortida màxima de s alt 1.000A
- Corrent de sortida d'inici de s alt 500A
- Potència de sortida addicional USB: 5V/500mA; 12 V CC: 12 V/5 A
- Pressió màxima del compressor 120 PSI
- Garantia limitada a 1 any
