Els sistemes de descongelació d'automòbils són essencials en temps fred, però també són indispensables quan la combinació d'humitat i temperatura enboira les finestres. Quan el descongelador deixa de funcionar, la visibilitat reduïda pot provocar condicions de conducció perilloses.
Hi ha dos tipus de descongeladors d'automòbils, de manera que el seguiment i la solució d'aquest tipus de problema requereix un procés diferent segons si el descongelador davanter o posterior ha deixat de funcionar.
Què fa que un descongelador de cotxes deixi de funcionar?
Com que hi ha dos tipus de descongeladors de cotxes, la raó per la qual el vostre va deixar de funcionar depèn del tipus amb què esteu tractant.
Els descongeladors de cotxes davanters solen utilitzar l'aire del sistema de calefacció, ventilació i aire condicionat (HVAC) del vehicle per fondre el gel i netejar les finestres boira. En canvi, els descongeladors posteriors solen dependre d'una graella de cables calents col·locats al vidre de la finestra. Hi ha excepcions, però podeu trobar aquest tipus de descongeladors a la majoria de cotxes.
Aquí teniu els motius pels quals un descongelador frontal deixa de funcionar:
- Controls trencats o enganxats: els botons o el dial que utilitzeu per canviar entre calent i fred i canviar per quines ventilacions surt l'aire es poden enganxar o trencar. Alguns d'aquests utilitzen engranatges o cables que poden encallar-se o enganxar-se.
- Problemes de ventilació i d'admissió d'aire: si sentiu el motor del ventilador en marxa, però no surt aire per les reixetes del descongelador, és possible que les reixetes estiguin tapes o la presa d'aire fresc es podria bloquejar.
- Problemes de refrigerant: si el descongelador només bufa aire fred, és possible que hi hagi poc refrigerant al motor, que el termòstat estigui enganxat o que el nucli de l'escalfador estigui endollat.
- Problemes del motor del ventilador: si no sentiu res quan engegueu l'escalfador, l'aire condicionat o el descongelador, és possible que el motor del ventilador no funcioni correctament. També pot ser un interruptor o un fusible dolents.
Aquests són els motius pels quals un descongelador posterior deixa de funcionar:
- Reixa trencada del descongelador: els descongeladors posteriors es basen en una fina reixeta de cables fixada al vidre de la finestra. Si els cables estan trencats físicament, el descongelador no funcionarà.
- Graella desgastada: si el vostre cotxe és vell, és possible que la reixeta estigui massa gastada per funcionar correctament.
- Connexions del descongelador trencades: si les connexions on es connecta l'alimentació a la xarxa estan trencades, el descongelador no funcionarà.
- Interruptor o fusible de descongelació dolents: si la xarxa no rep energia, sospiteu que hi ha un interruptor o un fusible dolents.
Correccions del desglaç del parabrises frontal
Quan enceneu el descongelador del parabrisa davanter, la porta de la barreja HVAC es mou per dirigir l'aire fora de les reixetes del tauler. De vegades, encendre el descongelador també pot activar automàticament l'aire condicionat.
Quan un descongelador frontal deixa de funcionar, sol ser un interruptor o una porta de barreja defectuosa si surt aire per les altres ventilacions o un motor del ventilador dolent si no surt aire per les ventilacions. Si surt aire per les reixetes, però fa fred, encara que tinguis la calor augmentada i l'aire condicionat apagat, hi ha un problema amb el sistema de refrigeració.
El cost i la complexitat d'aquestes reparacions depenen del vehicle, ja que alguns interruptors d'escalfador, motors de ventilador i portes combinades són fàcils d'aconseguir, i d' altres requereixen que traieu tot el conjunt del tauler.
Tingues en compte que si la calor no funciona, això no vol dir que el descongelador frontal també estigui trencat. Tot i que bufar aire fred des de l'aire condicionat del parabrisa no fondrà cap gel, sí que redueix la humitat relativa a l'interior del cotxe, cosa que farà una bona feina per desembocar les finestres en un dia fred i plujós.
A continuació s'explica com arreglar un descongelador del parabrisa frontal:
- Amb el motor apagat i fred, comproveu el nivell de refrigerant Si el refrigerant és baix, ompliu-lo. El descongelador pot començar a funcionar de nou en aquest moment, però hi ha un problema de fuites de refrigerant subjacent que s'ha de solucionar. Si el parabrisa davanter és enganxós i no el podeu netejar, és probable que el nucli de l'escalfador tingui fuites.
- Comproveu els controls de calefacció, ventilació i aire condicionat (HVAC) Si els polsadors o els controls del dial no es mouen correctament, pot ser que sigui causat per mals controls, o alguna cosa pot estar lligada dins del guió. Si teniu controls activats pel buit, és possible que hi hagi una interrupció a les línies de buit.
- Comproveu si escolteu el motor del ventilador en marxa. Si podeu escoltar el motor del ventilador però no surt aire de les reixetes, comproveu l'entrada d'aire fresc. Si està endollat, netegeu-lo. Si no és així, és possible que la porta de la barreja estigui enganxada o que les reixetes de ventilació estiguin tapades a l'interior.
- Comproveu la potència al motor del ventilador. Si no sentiu el motor del ventilador en marxa, comproveu si hi ha potència. És possible que ho pugueu arreglar substituint el fusible, però és més probable que sigui un ventilador dolent, un interruptor dolent o una resistència de balast dolenta.
Correccions de descongelació de la finestra posterior
A diferència dels descongeladors del parabrisa davanter, els descongeladors de la finestra posterior són dispositius dedicats que es poden trencar i ho fan. Consisteixen en xarxes de cables senzills que reben energia del sistema elèctric del cotxe quan accioneu l'interruptor del descongelador.
Quan l'electricitat flueix per la xarxa, els cables s'escalfen, cosa que fa que el gel es fongui i la condensació o la boira es dissipi.
Una causa habitual d'una fallada del descongelador posterior és una interrupció de la continuïtat o un curtcircuit a la graella del descongelador. La manera més senzilla de comprovar-ho és utilitzar un voltímetre o una llum de prova per buscar potència i terra i un ohmímetre per comprovar la continuïtat al llarg de cada línia de la xarxa.
Un altre punt de fallada comú, especialment en els hatchbacks, les furgonetes i alguns SUV, són els contactes de pala on es connecten l'energia i el terra. Sempre és possible que un interruptor també vagi malament.
Quan un descongelador de la finestra posterior es fa malbé, la reparació sol ser costosa o requereix molt de temps. De vegades, els kits de reparació econòmics poden fer front a les interrupcions de continuïtat i també hi ha reixetes de recanvi del mercat de recanvi, però de vegades és necessari substituir completament el vidre posterior.
A continuació s'explica com arreglar un descongelador de la finestra posterior del cotxe:
- Comproveu la graella del descongelador. Si podeu veure on la graella està trencada o desgastada, aquesta és la raó per la qual el descongelador posterior no funciona. Algunes reixetes es poden reparar, però és possible que hàgiu de substituir el vidre posterior.
- Comproveu els connectors de pala La majoria de les reixetes de descongelació utilitzen connectors de pala per proporcionar energia i terra, i de vegades es desconnecten. Si la pala no està trencada del vidre de la finestra, proveu de tornar-la a connectar suaument. Si el podeu tornar a connectar, el descongelador hauria de començar a funcionar.
- Comprova l'alimentació als connectors de pala. Si no hi ha alimentació ni terra als cables que es connecten als connectors de pala, pot ser un problema de cablejat o interruptor. Seguiu els cables fins a la font per determinar si es tracta d'un cable trencat o d'un interruptor, relé o fusible dolents.
Alternatives de descongeladors de cotxes
Amb els descongeladors del parabrises davanter, tant la calor com l'aire condicionat poden fer la feina de desempanar els vidres. Per tant, si un funciona i l' altre no, la millor opció és utilitzar el que funciona. Si funciona, és possible que pugueu posposar una reparació cara.
L'aire condicionat fa la feina de desempagar, ja que refredar l'aire mitjançant una unitat d'aire condicionat en treu la humitat. La calor funciona perquè l'aire calent pot contenir més aigua que l'aire fred, i augmentar la calor també escalfa el vidre del parabrisa, cosa que pot evitar que l'aire humit del cotxe s'hi condense.
L'eficiència d'aquests dos mètodes depèn de les condicions locals, com ara la calor o el fred que fa fora i la humitat relativa.
Els escalfadors de cotxes elèctrics també poden fer el truc, independentment del tipus de descongelador del parabrisa que intenteu substituir. Tot i que és poc probable que trobeu un escalfador de 12 volts o que funcioni amb piles que sigui capaç de reproduir la sortida de calor del nucli de l'escalfador del vostre cotxe, algunes d'aquestes unitats són bastant bones per descongelar i desempanar finestres.
Si no funciona res més, també podeu registrar-vos als descongeladors de cotxes de 12 volts.
