El control de descens de turons (HDC) és una funció de seguretat del cotxe que facilita els desplaçaments segurs per pendents pronunciats. La funció està pensada principalment per utilitzar-la en terrenys accidentats, però la podeu utilitzar per baixar lentament i amb seguretat per un turó costerut.
A diferència del control de creuer, que normalment només funciona per sobre d'una determinada velocitat, els sistemes HDC normalment no s'activen si el vehicle es mou a menys de 15 o 20 mph. Les característiques varien d'un fabricant d'automòbils a un altre, però generalment és una tecnologia de baixa velocitat.
Com funciona el control de descens de turons
El control de descens de turons funciona normalment en un procés de diversos passos:
- El conductor l'activa quan el vehicle es mou a una velocitat lenta per una pendent pronunciada.
- Normalment, aquesta baixada pronunciada faria que el vehicle s'accelera, però l'HDC utilitza frens antibloqueig i altres sistemes per mantenir una velocitat de seguretat constant, encara que el desnivell disminueixi.
- Quan la carretera s'anivella, el conductor pot apagar l'HDC i augmentar la velocitat del vehicle.
Control de creuer de baixa velocitat per a terrenys accidentats
Com moltes altres funcions de seguretat d'automòbils i sistemes avançats d'assistència al conductor, HDC automatitza una tasca que un conductor d' altra manera faria manualment. En aquest cas, aquesta tasca és controlar la velocitat d'un vehicle en pendent avall sense perdre tracció. Els conductors acostumen a aconseguir-ho reduint els canvis i picant els frens, que també és el mateix mètode bàsic dels sistemes HDC.
HDC funciona com el control de tracció i el control electrònic d'estabilitat. Igual que aquests sistemes, HDC pot connectar amb el maquinari ABS i impulsar els frens sense cap intervenció del conductor. Cada roda es pot controlar de manera independent d'aquesta manera, la qual cosa permet que el sistema mantingui la tracció bloquejant o alliberant rodes individuals segons sigui necessari.
Com utilitzar el control de descens de turons
El funcionament del sistema de cada fabricant és lleugerament diferent, però tots comparteixen una característica: la velocitat del vehicle ha d'estar per sota d'un llindar específic perquè funcioni l'HDC. Aquests sistemes estan dissenyats per mantenir una velocitat segura, no reduir una velocitat perillosa a una velocitat segura.
La majoria de fabricants d'automòbils requereixen que el vehicle estigui per sota d'unes 20 mph, amb algunes excepcions. En alguns casos, com el Nissan Frontier, el llindar de velocitat canvia en funció de la configuració de la marxa.
Normalment, un vehicle ha d'estar en marxa endavant o enrere (no en neutre) i en una pendent abans de poder activar l'HDC. La majoria dels sistemes tenen un indicador al tauler que mostra quan es compleixen totes les condicions i la funció està disponible.
Premer un botó normalment activa HDC. Depenent del fabricant, el botó pot estar a la consola central, a sota del tauler d'instruments o en qualsevol altre lloc. Alguns fabricants d'automòbils, com ara Nissan, utilitzen un interruptor basculant en lloc d'un simple botó.
En activar-se, cada sistema funciona una mica diferent. En alguns casos, podeu controlar la velocitat del vehicle amb els botons del control de creuer. En altres casos, podeu augmentar la velocitat tocant el gas i disminuir-la tocant el fre.
History of Hill Descent Control
Bosch va desenvolupar el primer sistema HDC per al Land Rover Freelander. El Freelander no tenia la caixa de canvis de gamma baixa i les funcions de bloqueig del diferencial d' altres vehicles tot terreny 4x4, i HDC es va facturar com una solució.
El llançament inicial de la tecnologia va patir alguns inconvenients, inclosa una velocitat preestablerta que era massa alta per a moltes situacions. Les implementacions posteriors de Land Rover i altres fabricants d'automòbils van establir una velocitat de "ritme de marxa" o van permetre al conductor ajustar la velocitat sobre la marxa. Els vehicles equipats amb aquest estil de HDC són més adequats per utilitzar-los en terrenys accidentats amb superfícies soltes o fangoses i turons molt pronunciats.
Qui ofereix el control de descens de turons?
HDC encara està disponible al Land Rover Freelander i al Range Rover. Altres fabricants d'automòbils com Ford, Nissan, BMW i Volvo han introduït HDC en alguns SUV, crossovers, breaks, sedans i camions, i la tecnologia s'afegeix a més línies de models cada any.
