Clau per emportar
- Hi ha un interès creixent per les possibilitats dels vaixells robot.
- Els investigadors del MIT estan a punt de desplegar un vaixell totalment autònom als canals d'Amsterdam.
-
Els vaixells robot poden ser més eficients en combustible i més segurs que els vaixells tradicionals.
Aviat podríeu navegar en un vaixell sense capità.
Un nou vaixell totalment autònom està preparat per ser desplegat al llarg dels canals d'Amsterdam. És un dels molts projectes naixents de vaixells robotitzats. Els investigadors que van dissenyar el "robot" holandès esperen que l'embarcació pugui introduir una nova era de navegació autònoma.
"Els robots podien fer tot, des de la prestació de serveis urbans en tot moment fins a la vigilància dels vessaments de petroli i altres activitats de vigilància ambiental", va dir Fábio Duarte, professor de l'Institut Tecnològic de Massachusetts (MIT), que era membre de l'equip que hi havia darrere del vaixell robot., va dir a Lifewire en una entrevista per correu electrònic.
Fila, Fila, Fila
Roboat ha navegat molt des que l'equip va començar a crear prototips de vaixells petits a la piscina del MIT a finals de 2015. El 2020, l'equip va llançar el seu model mitjà a mitja escala que tenia uns sis peus d'eslora i va demostrar una capacitat de navegació prometedora.
Aquest any, es van llançar dos robots a gran escala, que demostren que els vaixells poden transportar fins a cinc persones, recollir residus, lliurar mercaderies i proporcionar infraestructura sota demanda. El vaixell és totalment elèctric amb una bateria de la mida d'un petit cofre, que permet fins a 10 hores de funcionament i capacitats de càrrega sense fil.
Un avantatge que ofereix Roboat és el cost, va dir Duarte. A Amsterdam, els vaixells turístics estan atracats fora de la ciutat. Cada dia, els vaixells triguen uns 40 minuts a arribar al centre de la ciutat i 40 minuts més a la tarda a tornar buits (excepte el patró i la petita tripulació) a la zona d'acoblament. Els propietaris d'embarcacions autònomes no hauran de pagar per la tripulació o el temps buit.
El robot també podria ser més eficient. "Saber cap a on es dirigeixen la resta d'embarcacions, el vaixell autònom pot optimitzar les seves rutes, evitant zones congestionades i estalviant temps", va dir Duarte..
Fent onades
Hi ha un interès creixent pels vaixells autònoms, reflectint el creixent camp dels vehicles terrestres autònoms. Sea Machines Robotics, per exemple, està treballant en tecnologia que proporcionarà vaixells autònoms a operadors comercials i usuaris recreatius.
"L'impacte immediat està en la reducció del risc, la millora de l'eficiència del combustible i l'arribada a temps", va dir Moran David, director comercial de la companyia, a Lifewire."A diferència dels humans, la IA mai es cansa, es distreu o es desborda processant una gran quantitat de dades simultàniament."
Els ordinadors connectats als sensors permetran que els vaixells també tinguin la seva pròpia consciència de la situació, va afegir David.
"Des dels iots fins a la pesca esportiva, tenir una tecnologia a bord que elimina els esforços manuals i rutinaris permet als usuaris centrar-se en allò no rutinari, ja sigui gaudint del temps amb la família i els amics, pescant o simplement contemplant les vistes. ", va dir.
Les tecnologies autònomes també faran que els vaixells de càrrega siguin més eficients, va pronosticar, i va dir, "això es tradueix en un estalvi de costos que millorarà el rendiment de la cadena de subministrament i, finalment, es traduirà en els costos dels nostres productes com a consumidors"..
Les marines també estan especialment interessades en les possibilitats dels vaixells robot. Els vaixells petits sense tripulació poden substituir, o almenys reduir, la necessitat de vaixells més grans i tripulació humana per a tasques perilloses i rutinàries com ara el rastreig de mines, va dir a Lifewire Karl Birgir Björnsson, director general de l'empresa de vaixells autònoms Hefring Marine.
Els robots podrien fer de tot, des de proporcionar serveis urbans en tot moment fins a controlar els vessaments de petroli…
Els vaixells autònoms es poden utilitzar per a la defensa i la patrulla, "cosa que seria especialment eficaç si els vaixells poden treballar junts com un eixam, o fins i tot per ajudar amb operacions més ofensives per donar suport als vaixells amb tripulació humana", va dir Björnsson.
Les empreses estan desenvolupant tot, des de sistemes d'evitació de col·lisions fins a millors sensors, càmeres i programari de control i navegació. Hefring Marine, per exemple, ha desenvolupat un sistema intel·ligent d'orientació i vigilància per a vaixells amb tripulació destinat a millorar la seguretat de la tripulació i els passatgers determinant la millor manera de gestionar les condicions del mar i ajustar les operacions, com ara la velocitat.
"Fer servir un vaixell sense estar a bord i no veure i sentir l'entorn que t'envolta o els moviments del vaixell pot dificultar prendre les decisions correctes sobre la velocitat i el rumb, però el nostre sistema pot ajudar decisions]", va dir Björnsson.
