El terme "carregador de corrent" es refereix a un carregador de bateries que es carrega a un amperatge baix.
Com funcionen els carregadors de goteig
Molts carregadors de bateries emeten una varietat d'amperatges, la idea és carregar una bateria lentament o ràpidament segons la necessitat. Alguns també estan dissenyats per deixar-los connectats a llarg termini sense sobrecàrregues. Així, quan sentiu que la gent parla de carregadors de goteig, normalment es refereixen a això.
Per a ús general, qualsevol carregador de bateries o carregador de goteig, que s'apaga entre 1 i 3 amperes, servirà, i realment no en necessiteu un amb monitorització en mode flotant tret que vulgueu deixar-lo. connectat per algun motiu.
Pel que fa a per què hauríeu de carregar la bateria en lloc de conduir-la, hi ha dos problemes. Un és que l' alternador només pot emetre una quantitat limitada d'amperatge, de manera que és probable que la bateria encara estigui baixa amb una càrrega si només conduïu a la feina o feu alguns encàrrecs. L' altre problema és que els alternadors no estan dissenyats per carregar bateries completament esgotades.
Carregadors de goteig vs. Carregadors de bateries de cotxe normals
Hi ha dues classificacions principals per als carregadors de bateries de cotxes: sortida d'amperatge i voltatge. Per carregar una bateria de cotxe típica, necessiteu un carregador de 12 V, però molts carregadors de bateries de cotxe tenen modes de 6, 12 i fins i tot 24 V.
En termes d'amperatge, els carregadors de bateries d'automòbils solen sortir entre 1 i 50 amperes per al mode de càrrega. Alguns també tenen un mode d'arrencada amb s alt, on poden apagar més de 200 amperes, que és el que es necessita per girar la majoria dels motors d'arrencada.
El principal que defineix qualsevol carregador com a carregador de goteig és que té una opció d'amperatge baix o només emet un amperatge de càrrega baix. La majoria dels carregadors de goteig posen entre 1 i uns 3 amperes, però no hi ha cap regla estricta sobre això.
Cargadors de gota intel·ligents
A més de proporcionar un baix amperatge de càrrega, algunes unitats s'anomenen carregadors de goteig "automàtics" o "intel·ligents", per contrastar amb els carregadors manuals. Aquestes unitats inclouen algun tipus de mecanisme per apagar automàticament i, de vegades, tornar a engegar-se, segons el nivell de càrrega de la bateria.
Aquesta és una característica agradable per tenir si voleu mantenir el nivell de càrrega d'una bateria que no s'utilitzarà durant un temps, i els carregadors de goteig amb monitorització en mode flotant s'utilitzen sovint en aplicacions com el golf carros o quan emmagatzemeu un cotxe, una motocicleta o un camió.
Conclusió
Configureu l'interruptor de la part frontal del carregador de goteig al voltatge correcte per a la bateria i després connecteu els clips als terminals de la bateria. El clip negre es connecta al terminal negatiu (-) de la bateria i el clip vermell es connecta al terminal positiu (+). A continuació, connecteu el carregador a una presa de corrent i engegueu-lo.
Per què carregar més ràpid no és millor
La raó per la qual és millor carregar una bateria lentament que carregar-la ràpidament té a veure amb la ciència que hi ha darrere de la tecnologia de la bateria de plom-àcid. Les bateries de plom-àcid emmagatzemen energia elèctrica mitjançant una sèrie de plaques de plom i una solució d'electròlit d'àcid sulfúric, de manera que quan una bateria es descarrega, les plaques de plom experimenten una transició química a sulfat de plom, mentre que l'electròlit es converteix en una solució diluïda d'aigua i sulfúric. àcid.
Quan apliqueu un corrent elèctric a la bateria, que és el que passa quan connecteu un carregador de bateria, el procés químic s'inverteix. El sulfat de plom es torna, principalment, al plom, que allibera el sulfat a l'electròlit de manera que es converteix en una solució més forta d'àcid sulfúric i aigua.
Tot i que aplicar un amperatge de càrrega més elevat accelera aquesta reacció i fa que la bateria es carregui més ràpid, fer-ho té els seus costos. L'aplicació d'un excés d'amperatge de càrrega pot generar calor i pot provocar descàrrega de gasos. En casos extrems, és possible que una bateria exploti.
Per evitar-ho, els carregadors de goteig intel·ligents poden detectar el nivell de càrrega i ajustar automàticament l'amperatge. Quan la bateria està molt esgotada, el carregador proporciona més amperatge i s'alenteix a mesura que la bateria s'acosta a la càrrega completa, de manera que l'electròlit no es desga.
Qui necessita un carregador de goteig?
En la majoria dels casos, un carregador de goteig és més un luxe que una necessitat. No obstant això, no són cars i és una bona eina per tenir a prop. Si us podeu permetre el luxe de deixar el cotxe amb el vostre mecànic durant un dia i fer-li carregar la bateria completament (i comprovar tant el sistema de càrrega com el sistema de càrrega mentre hi són), això és genial.
Si no us podeu permetre el luxe de quedar-vos sense el vostre cotxe, recollir un carregador de goteig econòmic seria un moviment intel·ligent. Assegureu-vos que seguiu pràctiques de càrrega segures i eviteu sobrecarregar la bateria, sobretot si aneu amb un carregador manual barat.
FAQ
Què és un carregador flotant en comparació amb un carregador de goteig?
Els dos carregadors poden ajudar a evitar que la bateria del cotxe s'acabi, però la diferència principal és la sortida de corrent elèctric. Un carregador de goteig produeix corrent lentament a un baix amperatge contínuament, mentre que els carregadors flotants només proporcionen corrent elèctric quan és necessari. Per aquest motiu, els carregadors flotants poden mantenir-se connectats a la bateria d'un cotxe a l'emmagatzematge sense risc de sobrecarregar-se.
Quina diferència hi ha entre un manteniment de la bateria i un carregador de goteig?
Els mantenedors de bateries (o licitadors de bateries) proporcionen petites quantitats de corrent durant períodes prolongats per mantenir la bateria d'un vehicle carregada quan cau per sota d'un voltatge específic. A diferència dels carregadors de goteig, els responsables de manteniment de la bateria passen automàticament al mode d'espera o flotant per evitar la sobrecàrrega mentre estan connectats a un vehicle.
